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81.
“4”,一个普普通通的阿拉伯数字,不知从什么时候起竟然也成了“倒霉的大叔”。“4”与我们的生活是密不可分的。一年有春、夏、秋、冬四季,地域有东、西、南、北四方。时间上一月有4周,一时分4刻。古往今来,我们的许多事物常用“4”来概括。如把梅、兰、竹、菊称为四君子;  相似文献   
82.
王春华 《中国船检》2005,(10):64-66
背井离乡,误入“地狱” 梁恒齐出生在浙江省淳安县。1990年11月,为偿还修房子欠下的债务,他决定外出打工。适逢一家中介公司到淳安县招聘船员,内心对蔚蓝大海的向往,促使梁恒齐毫不犹豫地乘中介公司的飞机到了毛里求斯。在毛里求斯,梁恒齐和其他船员一起登上了台湾籍“东仪668号”渔船。渔船上共有25名船员,其中19名来自大陆,另外6名分别来自菲律宾、印度尼西亚等国家。在船上,梁恒齐负责的是下钩工作,包吃包住,每月工资130美元。  相似文献   
83.
《交通与计算机》2007,25(5):100-100
2007年1~6月,全国公路、水路运输完成客运量102亿人和1.17亿人,同比分别增长11.8%和11.8%;完成旅客周转量5685亿人·km和36亿人·km,同比分别增长11.9%和3.3%。全国公路、水路完成货运量77亿t和12.5亿t,同比分别增长12.1%和13%;完成货物周转量5320亿t·km和29907亿t·km,同比分别增长16.9%和19.3%。从增长速度看,除水路旅客周转量指标外,其他7项运输生产指标增速均超过GDP增速。[第一段]  相似文献   
84.
基于实时视景仿真技术的海上航标监管系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
海上航标系统是海上交通安全保障体系的重要组成部分。结合上海海事局厦门航标处的航标日常管理与实时监控的实际业务需求,开展了利用实时视景仿真技术与电子海图相结合构建海上航标监管系统的应用研究和系统实现等工作。该系统的实现,有利于航标设置方案的审定与选择,有利于监控者对现场环境的把握和应急决策。  相似文献   
85.
在对台湾海峡主航道船舶交通的调查与分析的基础上,应用海上交通工程的理论和方法,对海峡通航环境进行定性和定量分析,揭示海峡中主要交通流模式和交通环境特征,结合IMO《关于船舶定线的一般规定》,规划和设计台湾海峡主航道船舶定线制,并对该定线制方案设计中的技术问题进行了探讨。  相似文献   
86.
暮宾 《经济导报》2007,(10):14-15
从温家宝总理的《政府工作报告》中,可以看到政府在2007年对中国经济的五大举措:调整改革重心,转变经济增长方式,保持GDP8%平稳增长,努力降低能耗,严守土地生命线。这五个举措将会贯穿在全年的经济工作中。[编者按]  相似文献   
87.
《中国铁路》2006,(11):1-6
铁路“十一五”规划根据《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》和《中长期铁路网规划》编制,主要阐明铁路行业发展基本思路、主要目标和重点任务,是指导铁路行业发展、引导市场主体行为、决策重大铁路项目、制定相关政策的重要依据。  相似文献   
88.
《汽车研究与开发》2006,(1):103-104
洗车定律:最近老牛的红色GOL总是脏兮兮的,大家问他为什么,老牛总是一脸沮丧默不作声。就这样大家眼看着老牛的爱车越来越脏,实在看不过去了,觉得有损编辑部的形象,于是连老编都催老牛赶快去把车洗了。老牛终于忍不住开口了:“我洗车之后,肯定第二天就下雨!”“不会吧!”大家异口同声。仔细一打听,原来老牛又碰上了洗车“魔鬼定律”。  相似文献   
89.
90.
刘海燕  赵文燕 《水运管理》2003,(12):26-28,36
一、《服务贸易总协定》的基本原则1.最惠国待遇原则(MFN)如同多边货物贸易协议的原则一样,无条件最惠国待遇也是《服务贸易总协定》(《GATS》)基本原则中最重要的一条。它代表了《服务贸易总协定》作为多边贸易协议倡导自由化和开放的特征,是整个协议得以实施的重要条件。《服务贸易总协定》第二条第一款规定,“在本协定所涉及的任何措施方面,每一个成员给予任何其他成员的服务和服务提供者的待遇,应立即无条件地不低于它给予任何其他成员相同服务和服务提供者的待遇。成员方可以依据附件一援引最惠国待遇的豁免条款,但豁免应在10年之后…  相似文献   
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