液压系统配管设计及其故障分析

介绍现场机械设备液压系统维护中的配管设计，包括配管设计要求、主要技术性能参数、油管的选用以及设计要点。以一实例对配管设计不当而产生故障的原因进行分析，并提出改进措施。     

深入宣贯《规定》 推动管理创新

今年6月24日，国家交通部以7号令的形式颁发了《机动车维修管理规定》，自今年8月1日起施行。这是继国务院颁发《道路运输条例》以后的一部重要的实施性、操作性的规章之一。《机动车维修管理规定》对整个机动车维修市场管理方面的一些重大问题作了具体规定，对指导机动车维修行业的健康发展将产生积极和深远的影响。     

提高工程造价编制质量的措施

设计阶段是控制工程造价的关键阶段，而技术与经济相结合是控制好工程造价的有效手段。文章就如何提高公路工程造价编制质量问题提出一些见解。     

二灰碎石组成设计与施工工艺的优化

从施工角度就改进和优化现有二灰碎石混合料级配组成设计和传统的施工工艺提出了几点建议,推荐集料级配范围和4阶段碾压模式.对二灰碎石基层施工具有积极的指导意义.     

远程监控与诊断系统加装方案设计

为了进一步提升城轨车辆运行安全质量,通过对车辆加装远程监控与诊断系统实现对车辆牵引系统、制动系统、网络系统、空调系统等实时监控。对采集到的系统数据处理、分析,车辆地面服务人员可通过手机端或PC端对车辆信息进行查看,掌握车辆各系统运行实时状态,并通过数据分析,对车辆故障信息进行预警提示,从而有效地提升车辆运用可靠性,通过预防性维修降低车辆故障率,提升车辆上线率。     

北京地铁既有结构渗漏风险防控体系研究

针对北京市地下水位上升导致的地铁结构渗漏问题,如何科学合理地对北京地铁渗漏进行治理及防控成为当前研究的关键。从既有地铁结构渗漏风险识别、风险评价和风险应对策略 3 方面,对北京地铁既有结构渗漏风险防控技术体系进行系统研究与分析。首先,从风险识别入手,对引起渗漏病害的因素进行全方位分析;然后,在风险识别研究的基础上进行风险评价,将地铁渗漏病害按照定性和定量的方法对区间和车站结构进行分类分级,给出渗漏等级 A、B、C 和 D,并提出应急及常规治漏措施;最后,提出相应的渗漏风险应对策略,包括应急处置和一般渗漏治理。研究内容以期为类似地铁结构病害治理体系提供理论参考和技术支撑。     

成都市域快轨减振措施效果分析

为评价市域快轨的减振效果,以成都市域快轨 18 号线某圆形盾构隧道为例,选取了线路条件基本相同的相近断面,对双层非线性减振扣件、减振垫浮置板、钢弹簧浮置板 3 种减振措施及对应普通道床断面进行现场测试,研究市域快轨减振措施的减振效果。通过对实测数据进行时域、频域和 1/3 倍频程分析,得到不同减振措施和普通断面的隧道壁最大 Z 振级(VLZmax),并对比得到不同减振措施的减振效果;通过对测点的隧道壁振动加速度级及地面振动进行 1/3 倍频程分析,得到振动的传播衰减情况。结果表明：3 种减振措施都有减振效果,双层非线性减振扣件减振效果为 7.3 dB,减振垫浮置板的减振效果为 16.2 dB,钢弹簧浮置板的减振效果最好,达到了19.7 dB。     

高速公路结构物回填质量控制施工技术

针对目前高速公路桥台与涵洞等结构物回填质量控制的薄弱环节,分析了原因,提出了施工质量控制技术及措施。特别对用碎砾类土回填采用密度法检测压实度、沉降差控制施工质量的方法,通过实例表明,对其回填质量的控制和加快施工速度是十分有效的。     

浅析公路工程投标报价及应对措施

阐述了公路工程投标报价及应对措施。     

苏州石湖大桥深覆盖层钻孔桩施工技术

结合苏州石湖大桥钻孔桩施工的具体情况,介绍苏南地区深覆盖层钻孔桩施工的主要方法及技术措施.