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尽管德国联邦政府的投资,特别是对基本建设的投资有所减少,但德国铁路公司(DBAG)仍计划到2009年前购置总价格达50亿欧元的机车车辆。仅2004年就签订了10亿欧元的合同。在过去的10年中DGAG总共得到了约15亿欧元的机车车辆。通过对DBAG的2003年度财政业务的评价以及对其基建投资的分析可以断定,其控股公司是德国最大的投资人之一。 相似文献
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今年车市火爆的核心原因是什么?有人说,今年车市特征是政策因素决定一切,我觉得不完全如此。它应该是包括政策在内的一系列外部因素的刺激下,中国车市把二、三级市场启动了。 相似文献
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日前,客车行业有一则新闻甚嚣尘上,“2009中国年度客车”大奖花落江西,百路佳JXK6137型豪华客车摘得桂冠。作为客车专家佘振清认为此奖有不妥之处,并撰文阐述了自己的理由,随后,作为主办方,同样身为客车专家的王健也对此事给予回应。 相似文献
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2009年进口汽车市场面临前所未有的挑战,但机遇与挑战并存,如果策略得当,执行到位,有些品牌完全可能抓住时机,为下一步发展打下良好基础。 相似文献