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151.
152.
战后初期日本的对华政策(1945~1952) 总被引:1,自引:0,他引:1
翟新 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2002,10(4):38-42
日本于1952年旧金山和约生效前虽因失去国家独立和主权而致外交空间狭小,但仍对东亚国际政治局面积极应对,即一面在美国的安排下,参与排斥中华人民共和国于和会之外,并推进与台湾的媾和;一面则在所有外交交涉中处心积虑为与大陆建立关系留下余地。在此过程中凸现的现实主义外交手法和原则对以后的日本政府的对华政策影响至深。 相似文献
153.
154.
我国已正式成为世界贸易组织的一员,我国的汽车工业也将迎来一个新的政策环境,面临新的竞争态势。对于中国微车行业来说,虽然机遇大于挑战,但也应有新的突破,才能长足发展,与“狼”共舞。 微车不怕入世 中国微车业经过近20年的发展,从无到有,从小到大,发展迅猛。已具备了良好的基础,在中国汽车行业的 相似文献
155.
2002年1~4月,五大微车企业——长安、哈飞、五菱、昌河、天汽微型车产销量仍位居全国汽车产销量前十名之列,占据国内汽车行业半壁江山;长安、哈飞、 相似文献
157.
在’97上海国际汽车工业展览会上,展出重型汽车及专用车的厂家有:瑞典斯堪尼亚(SCANIA)公司、美国肯沃驰(KENWORTH)公司、福来纳(FREIGHTLI-NER)公司、捷克太脱拉(TATRA)公司,以及国内厂家为主参展的合资公司:济南哈勒汽车制造公司、济南考格尔特种汽车公司、天津劳尔工业有限公司。奥地利斯太尔公司在展会上有展台,但无样车。 相似文献
158.
1通用
一向被视为美国企业界楷模的通用汽车公司,2000年失去了多午来的美国企业龙头宝座.
通用汽车2000年在全世界共销售各类汽车近875万辆,比1999年的879万辆减少4万辆.自美国<财富>杂志1954年开始制作美国500大企业排行榜以来,通用汽车曾有36次独占鳌头,2001年将是通用汽车首度跌至第三. 相似文献
159.
介绍为法,比,德,荷四国首都间国际联运而开展的PBKATGV高速列车,阐述了该车的性能,研制背景与开发过程,以及为满足四种电流制受电和司机室信号显示等要求所采取的措施。 相似文献
160.