关于公路管理体制问题的探讨

公路管理体制改革是一项十分艰巨而又复杂的工程。在对公路管理现行模式的优缺点进行比较分析的基础上,提出了公路管理体制改革过程中应注意把握的重要原则及措施。     

中流击水竞风浪——记全国“五一劳动奖状”获得者—广东省电信实业集团公司

广东电信实业走出的辅业企业国企改革的成功道路，为国有企业改革和发展提供了丰富的实践经验和有益借鉴。三年弹指一挥间，现在广东省电信实业集团公司已成长为具有市场竞争力、可持续发展、前景广阔的服务商企业；2003年完成业务收入87．87亿元，实现净利润2．54亿元，实现利税总额5．3亿元。他们创造的成绩，留在了共和国国有企业改革的光辉历史上。     

上海公共交通一体化新模式研究

在上海城市总体发展、人口布局调整、轨道交通快速发展的新背景下,常规的．服务功能单一的地面公交模式已经不适应国际化大都市快速发展的要求。以轨道网络为骨架,能够满足不同出行距离．不同出行需求的多元化、多层次的一体化公共交通新模式将是保持公交竞争力,实现大都市公交优先襄略的有效保障。     

市场经济条件下城市公共交通发展的探讨

城市公共交通行业在市场经济改革中怎样融入市场经济体制,适应和促进市场经济的发展,为市场经济服务,怎样处理在经济体制改革中遇到的问题,这对城市公共交通的发展是至关重要的.     

广州铁路新客站、武广客运专线、珠三角城际快轨今年底动工建设

从12月23日召开的广东省发展和改革工作会议获悉，总投资超过650亿元的广州铁路新客站、武广客运专线、珠三角城际快轨将于本月底动工建设。     

“中心城市交通行政管理体制改革研讨会”综述

为适应我国交通运输业的快速发展，推进中心城市交通行政管理体制改革，中国致公党中央参政议政工作委员会在以往探讨的基础上，2003年又针对北京、上海、重庆、武汉、深圳等中心城市进行了专题调研，并将在全国政协十届二次会议上提出“关于积极推进中心城市交通行     

树立全面、协调、可持续的发展观奋力推进云南交通事业的快速发展——在2004年全省交通工作会议上的讲话

2004年全省交通工作会议的主要任务是：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入学习贯彻党的十六届三中全会以及省委七届五次全会、全国交通工作会议精神，总结2003年全省交通工作，树立全面、协调、可持续的发展观，把握大局，统一思想，安排部     

应对小汽车交通浪潮的上海一体化交通战略

近年来,上海经济持续快速发展,全市国内生产总值(GDP)每年的增长幅度保持在10％以上。小汽车作为上海的支柱产业,也正以迅猛的势头发展着。尽管市政府采取了“牌照拍卖”等一系列调控小汽车消费的政策和措施,但私人小汽车快速进入普通市民家庭的势头不可阻挡。如何应对小汽车快速发展给上海城市交通带来的严峻压力,笔者认为要大力推进一体化交通战略的实施。     

专车服务:介于出租汽车与汽车租赁之间

<正>在出现打车软件之前,出行若乘坐出租汽车,在高峰时期往往是靠抢的。打车软件出现后,突然发现不用路边抢车了,还能得到"滴滴"、"快的"给予的种种实惠;司机也能通过打车软件降低空驶率,提高收益。打车软件提供叫车便利,说到底是出租汽车叫车方式的改变,并不是出行方式的转变。随着生活水平的提高,仅仅叫车方便难以满足需求了。公车改革、中小创业者商务用车、对出行有品质追求的人的日常需求……于是"专车"便应运而生了。而且,现代专车服     

轨道交通车站一体化操作系统的设计与应用

基于上海地铁运营管理需求,提出了轨道交通车站一体化操作系统(SIOS)的设计原则,给出了SIOS系统网络结构和软件构成方案,并探讨了SIOS系统集成范围和集成方式,为构建上海特色的轨道交通车站机电设备系统提供了可复制的解决方案。最后以上海地铁十一号线上海游泳馆站示范工程为例介绍了SIOS系统的应用设计和使用效果。