浅谈绕航的法律后果

○引言有关船舶的绕航行为,一直是海商法中一个比较敏感的问题,也产生了许多错误和混淆,因此,得到了航运和司法界有关人士的重视。普通法下,承运人一旦绕航就会被视为货物的保险人而承担严重的法律责任;1924年的海牙规则,在其第4     

怎样降低你的车险保费

<正>一、车险保费是怎样计算的以太平洋保险公司的车险为例,影响保费浮动的大致有"从售""从人""从车""从用""从区域"这五方面。从售车险的销售渠道,可分为营销、专业代理、兼业代理、直销、电话销售和网上销售。由于保险公司在这些销售方式上所投入的成本高低不同,所以投保人通过不同渠道购买车险时,所获得的优惠也不同。通过电话、网上投保,获得的优惠最高,大约在20%;直销次之,为10%;其余方式则无优惠。     

FIDIC条款在公路施工管理中的应用

概要的阐述了FIDIC条款的产生背景以及FIDIC条款中所蕴含的突出特点及其在我国的工程项目运用过程中可能存在的问题,最后对FIDIC条款在我国的使用前景进行了展望。     

雅宝公司完成对洛克伍德控股公司的收购

<正>雅宝公司(Albemarle Corporation)近日宣布,公司依据2014年7月15日达成的收购协议条款,完成了对洛克伍德控股公司(Rockwood Holdings,Inc.)的收购。雅宝公司作为特种化学品公司,在全球终端市场享有领先地位。雅宝公司总裁兼首席执行官Luke Kissam表示:"雅宝公司欢迎新员工,并将携手共同创造一家最佳的特种化学品公司。我们整合后的世界级团队、扩大的客户群     

汉江福滩航道整治技术研究

受安康枢纽电站日调节的影响,坝下河段日内流量、水位变幅大;枯水流量很小,航道一年内约有20%左右的时间需要等水通航,碍航严重。对福滩滩性进行了分析,并提出了整治原则和方法,通过模型试验和工程实践取得了良好的效果。     

长江上游城背嘴滩险成因分析

城背嘴滩险是川江泸渝段著名的弯、浅、险滩。根据原型观测资料和模型试验成果,着重从城背嘴河床地形特征、急弯分汉河势以及分流分沙比等方面,探讨了城背嘴滩险的成因。     

我国法上提单记载内容的效力

根据我国法律,在提单作为运输合同的证明和运输合同本身两种不同情况下,提单记载的效力有所不同。提单记载对于善意第三人具有文义性,当提单记载与货物实际状况不同时,承运人不得以相反证据抗辩善意第三人依提单记载所提出的索赔。对于集装箱货物,若承运人对于托运人装箱的集装箱货物内容"无法核对",其在提单上对此作出保留的条款一般应有效,但对"无法核对"的情况应适用客观标准做限制性解释,以督促承运人谨慎接收货物和签发提单。     

山区河流枢纽库尾河段航道整治模型试验研究

为探讨山区河流库尾河段航道整治技术,以嘉陵江南充段凤仪场库尾河段为例,分析河床演变、滩险及泥沙淤积规律,探明河段的碍航特性。采用河工模型试验方法,制定了"疏浚、筑坝、护岸"等整治方案。试验表明:优化方案实施后整治效果良好,从根本上解决了山区河流库尾河段变动回水区碍航问题。     

如何合理利用FIDIC条款做好工程施工管理

对公路企业在当前市场中,为求得施工任务而低价中标后,从工程安排、资金使用、生产环境、发展方向几个方面的管理行为进行了探讨。     

浅析互通式立交设计中的几个问题

通过讨论互通式立交在设计阶段应注意的一些问题,提出了现行的《公路路线设计规范》(JTJ011-94)中有关互通式立交设计技术条款的几点看法。