香港科法斯论坛分析信用危机

上周在香港举行的科法斯2009环球贸易风险论坛上，科法斯表示此次金融危机是自1973-1974年的石油危机以来，第五次信用危机，预计此次信用危机导致全球国民生产总值（GDP）比2007年减少5．7％，是自1970年信用危机中跌幅最大的一次。     

协会货运保险条款2009版与1982版的比较分析

2009年,货运保险联合委员会展开了协会货运保险条款修订工作,结合物流业新情况对1982版的协会货运险条款进行了修订。文章从物流客户的角度详细比较新、旧条款的区别,以期物流客户能更加熟悉相关条款,促进风险管理工作。     

澜沧江曼丙滩险整治方案

以澜沧江曼丙滩险整治为依托,针对峡谷型急流滩险整治易导致滩险本身以及上游滩险水位跌落的问题,从峡谷滩险比降、流速、流态、消滩指标等方面分析滩险碍航成因,提出通过炸礁保障航道基本尺度,采用抛筑整治建筑物缓解整治滩险及上游邻近滩险水位跌落。得出在兼具宽浅-窄深和浅区-深潭相间碍航特征的滩险整治中,采用窄深形炸礁断面结构和宽顶逆坡潜坝坝体结构可在满足滩险基本航道尺度的前提下减小水位跌落,对类似滩险的整治具有一定借鉴作用。     

浅谈船舶的合理绕航

对航运业务中船舶的合理绕航进行探讨,并提出一些具体看法。     

解决国际工程项目争议的新途径

诉讼和仲裁是解决国际工程项目争议的传统方法，实践证明，诉讼和仲裁有很多不便之处。争议裁决委员会(争议评审团)(DAB或DRB)将是解决争议的新途径。     

设计代表与工程变更

根据担任京珠高速公路湘潭至耒阳段子项目--娄涟公路设计代表的体会,从设计代表的职责、工程变更的范畴、工程变更的基本原则及实施过程等几个方面进行了分析.完善设计文件的不足、降低工程造价、满足工程进度对工程质量起到至关重要的作用.     

公路规划/设计安全审查体系的研究

介绍公路项目安全审查体系的框架、主体内容、要点与应用方法。该体系旨在规范允许范围内从事进一步的安全取值区间的划定，在安全审查技术条款与技术支持的研究等方面具有一定的开创性，将使安全审查更明确化。     

《中国造船质量标准》修订内容介绍

为适应市场经济发展的需要,保证产品质量,满足船舶经营、贸易、设计、生产的需要,原中国船舶工业总公司决定组织编制《中国造船质量标准》,简称《标准》,1993年由原船舶总公司颁由实施（中、英文版）,它是原船舶总公司批准实施的规范性文件。