城市轨道交通全自动运行FAO系统工程建设探索与思考

国内许多城市轨道交通全自动运行线路的建设呈现快速发展趋势。文章基于“十四五”规划中持续推进智慧城轨建设的发展纲领,结合无锡市轨道交通全自动运行线网规划,针对无锡地铁5号线,分析全自动运行系统的技术特征,并从工程建设的角度提出总体技术实施思路,包括：设计定位及运行目标、顶层设计输入、联调联试及运营管理等方面,相关经验技术可为国内其他城市轨道交通全自动运行系统工程建设提供参考和借鉴。     

昌景黄铁路安徽段信号集成实施优化方案

围绕相邻高速铁路建设工期不同步问题,为最大化减少后开通运营接入对既有线影响,以新建南昌至景德镇至黄山铁路为例,从分布分段开通运营方案着手研究,围绕新建RBC/TSRS必要性、RBC移交点设置、TSRS管辖范围、中继站归属关系、接口站系统配置、同步实施建安工程,以及与既有线界面划分等方面进行优化,从而达到“建维一体、一次做对”的工程建设理念。为后期其他高速铁路信号工程建设、设计、实施提供参考。     

重庆轨道交通3号线二期工程获批复

北京市轨道交通15号线（顺义-颐和园）规划方案已经获得批复。该线一期工程（顺义-望京）将率先开工建设。根据规划,轨道交通15号线全长45．7km,其中地下线约32km,高架线约13．7km,共设车站21座,新建车辆段、停车场各一座。其中一期工程起自已通车运营的13号线望京西站,终至顺义区河东站。按照批复方案,轨道交通15号线西起颐和园旁的西苑站,向东下穿4号线和八达岭高速公路,至奥林匹克中心区后继续向东,穿过京承高速至望京,转向东北方向,     

《港口水工建筑物修补加固技术规范》通过审查

日前,交通运输部水运局组织制定的《港口水工建筑物修补加固技术规范》（简称《规范》）通过了有关专家审查。该《规范》是我国第一本关于港口水工建筑物维修加固的规范,也是水运工程建设技术标准中重要的标准之一。港口水工建筑物随着使用时间增长,已出现材料劣化、功能降低的现象。     

长春地铁2号线车站首次采用装配式结构技术施工

<正>2014年7月23日,正在修建中的长春地铁1号和2号线规划有调整,现规划调整已报至国家发改委,预计年内可获批。1号和2号线调整规划向4个方向延长地铁1号线一期工程线路总长18.5 km,设15座车站。调整后向北新增13.4 km的北湖线,为轻轨制式,与地铁1号线北环城     

太原轨道交通2号线一期工程正式开通运营

2020年12月26日,太原轨道交通2号线一期工程正式开通运营,这是山西省太原市建成的首条地铁线路,也是国内首条基于云平台的全自动运行(FAO)地铁线路。2号线一期工程于2016年3月全面开工建设,线路南起西桥站,北至尖草坪站,沿人民路、长治路、解放路地下敷设,全长23.647km,共设车站23座(其中换乘站7座)、车辆段1座、变电站2座、控制中心1座,概算总投资208.64亿元。作为太原市贯通南北的交通主动脉,该线路的建成通车标志着山西省会城市从此进入“地铁时代”,对有效缓解交通压力、优化城市空间布局、促进经济社会发展具有重要意义。     

国内资讯

浙江省发改委批复嘉兴市有轨电车T1、T2线一期工程初步设计2020年4月17日,浙江省发改委批复嘉兴市有轨电车T1线一期工程、T2线一期工程初步设计研究报告。T1线一期工程线路起于安乐路站,终于嘉兴南站站,线路全长13.8km,共设车站21座,其中先期开通车站15座,预留车站6座,平均站间距690m,建设庆丰路车辆基地1座(控制中心)。     

日照港公安消防全面服务港口工程建设

<正>2014年,日照港集团完成货物吞吐量3.35亿吨,同比增长8.3%,继续保持全国沿海港口第9位。去年全年港口重点项目39项,完成工程投资26.5亿元。为确保港口消防安全,日照港公安局消防支队在严格按照消防法规进行监管的同时,也牢固树立起"港口消防为港口"的理念,不断创新服务举措,特别是工程监管工作中,不仅严格依法依规监管,     

从“公交优先”示范市迈向现代“公交都市”——驻马店城市公交快速发展纪实

驻马店市自2014年10月被确定为河南省“公交优先”示范城市创建市以来,市委、市政府高度重视创建工作,认真落实优先发展城市公共交通的决策部署,大力推进“公交优先”示范工程建设,圆满完成各项创建指标任务,形成了与城市发展相匹配的绿色快捷、保障有力、安全舒适、特色突出的“驻马店公交发展模式”。2017年,驻马店成为“十三五”期间全国第一批“公交都市”创建城市之一。2年间,这座豫南城市成功摘取河南省“公交优先”示范城市桂冠,迈出了服务民生的铿锵步伐。     

上海轨道交通共和新路高架工程获国家优质工程银奖

续2006年上半年上海轨道交通共和新路高架工程荣获“2005年度全国市政工程金杯奖”后，上海共和新路高架发展有限公司又获得了“2006年度国家优质工程银奖”。荣获该奖项标志着共和新路高架工程已经获得了工程质量方面的所有奖项，这是所有参与共和新路高架工程建设人员共同努力的结果，是对共和新路高架工程建设质量的肯定，也为上海轨道交通建设赢得了荣誉。