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181.
通过6个案例分析,从不同调试故障的处理方法,归纳出3类常见调试问题,进而提出分3步进行的送电调试,为快速、高效地完成通风小系统风机送电调试任务提供了一条可行的便利途径。  相似文献   
182.
《汽车电器》2015,(3):9
<正>从2007年开始,我刊每年上半年(在夏季到来之前)拿出一期集中刊出空调相关文章,以方便读者使用查阅、收藏资料。经过5年的精心培育,2011年第5期首次打造出一本纯空调文章的《空调专刊》!另有7篇文章(22版)在第6期继续刊出,占了第6期全部版面的三分之一,堪称《空调专集》!经过一年的精心组稿,2012年第6期又  相似文献   
183.
随着我国高铁线路不断建成,动车组每日的运营里程不断延长,按照既有的检修规定,出现了在一级检修规定的运营里程内无法返回进行检修的现象,给运营组织带来繁重的负担。针对此现象,文章对一级检修规程进行分析,对典型线路长期跟踪和试验测试结果进行研究,论证了一级检修里程周期延长可行。  相似文献   
184.
丁钢 《综合运输》2011,(5):60-63
本文提出以线网分色为核心进行统筹规划,化解地铁车站装饰色彩对线路识别所带来的干扰,解决好线路与车站在识别功能上的衔接与转换,使“认路”与“认站”并行不悖,以促进地铁管理和运营质量的有效提高。  相似文献   
185.
《机电兵船档案》2011,(3):10-10
为全面贯彻落实集团公司工作会议及职代会精神,扎实开展档案精细化管理,稳步提高专业化能力建设,内蒙古一机集团公司档案管理中心以科学发展观为指导,紧紧围绕集团公司结构调整及科研生产任务,转变管理理念,创新服务方式,夯实业务基础,落实工作责任,  相似文献   
186.
包崇美 《世界汽车》2014,(11):112-115
<正>有句话叫"有调查,才有发言权"。我们都知道,在保护儿童乘车安全方面,儿童安全座椅是行之有效的安全装备。在家长安全意识逐步提升的今天,国内儿童座椅的使用率究竟能达到多少呢?《世界汽车》杂志深入到北京、天津、上海这3个一线城市的各大幼儿园,对家长驾车接送孩子时,孩子的乘车方式进行了统计与调查。根据结果显示,在家长接送孩子的过程中,儿童安全座椅的使用率不足30%,儿童乘车安全不容乐观。下面,笔者结合调查结果中的重点数据,与大家聊聊安全座椅使用现状以及不使用儿童安全座椅的潜在危害。  相似文献   
187.
赵洁 《世界汽车》2014,(11):140-145
<正>对于大众来说,总冠军的奖杯早已是囊中之物,若不是德国站的意外失利,卫冕的脚步似乎还可以走得再快些;而对于昔日的霸主雪铁龙而言,或许从勒布转身的那一刻,这已是可以预见的未来……2014赛季的WRC注定是大众的天下,这似乎已经没有了任何的悬念,在踏上澳大利亚站的赛道前,大众车队已累积了足够耀眼的战绩,开赛至今,9战8胜,除去莫名其妙失利的德国站,大众双雄在WRC赛道上已经占据绝对的霸主地位。无人可以撼动,包括曾经无限风光的雪铁  相似文献   
188.
为有效地模拟弹簧自身的承载状态及弹簧的故障状态,进而揭示车辆转向架的一系钢弹簧承载力学性能及一系钢弹簧断裂对车辆动力学性能的影响,以某动车组一系钢弹簧为研究对象,采用了一种弹簧本身质量参振的离散模型方法精细化弹簧建模,介绍了弹簧细化模型处理的理论和方法。根据弹簧断裂的实际情况,分析了该动车组一系钢弹簧不同位置的静态及动态承载规律,仿真分析了不同故障工况下,动车组通过直线段和曲线段时的车辆动力学性能。研究结果表明:与外侧弹簧组相比,内侧弹簧组的内、外圈弹簧的静载荷均更大,且内圈弹簧载荷仅为外圈弹簧载荷的1/2左右;在动载荷频率为20~45 Hz范围内,轴箱内侧弹簧的动载荷比外侧弹簧的动载荷大;轴箱外侧外圈弹簧在超员工况下受载最恶劣,外圈弹簧距离弹簧端部1.2圈附近,超员工况下弹簧会和底圈接触且弹簧接触载荷达到3 kN以上;单一一系钢弹簧断裂时,对车辆的平稳性影响较小,但会使车辆的安全性变得恶化,尤其当弹簧中部断裂时,车辆的脱轨系数和轮重减载率会明显增大。  相似文献   
189.
将我国一线城市作为研究对象,并利用数据包络曲线分析(DEA)方法中的BCC模型,测算城市道路交通的综合效率、纯技术效率和规模效率。对DEA无效城市进行原因分析,并通过投影分析,反推其道路交通的投入产出要素配置结构,为资源配置不合理城市提出改进方向及相应对策。  相似文献   
190.
《汽车与配件》2014,(52):86-86
<正>11月16日,长达6个月的"2014奥迪驾控汇"活动在上海完美收官。来自全国26个"奥迪驾控汇"分站赛的140名优胜者汇集上海奥迪国际赛车场,进行最终比拼。经过激烈角逐,13名选手在"2014奥迪驾控汇"全国总决赛中脱颖而出,获得了奥迪海外冰雪体验大奖。在"奥迪驾控汇"全国总决赛中,从晋级赛中脱颖而出的80名选手同5名网络意见领袖和来自全国各地的20家媒体一起,被分为"突破"、"科技"、"启迪"、"未来"、"卓越"和"进取"等6支队伍,并分别以团队和个人两种形式进行比赛。总决赛分为赛道竞技、奥迪四环赛、赛道迷宫等3大科目,不仅考验了每位驾驶者在  相似文献   
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