全文获取类型
收费全文 | 10100篇 |
免费 | 158篇 |
专业分类
公路运输 | 5492篇 |
综合类 | 1528篇 |
水路运输 | 2372篇 |
铁路运输 | 740篇 |
综合运输 | 126篇 |
出版年
2024年 | 44篇 |
2023年 | 185篇 |
2022年 | 210篇 |
2021年 | 242篇 |
2020年 | 180篇 |
2019年 | 176篇 |
2018年 | 93篇 |
2017年 | 144篇 |
2016年 | 165篇 |
2015年 | 312篇 |
2014年 | 539篇 |
2013年 | 463篇 |
2012年 | 561篇 |
2011年 | 576篇 |
2010年 | 604篇 |
2009年 | 1008篇 |
2008年 | 695篇 |
2007年 | 554篇 |
2006年 | 549篇 |
2005年 | 534篇 |
2004年 | 570篇 |
2003年 | 391篇 |
2002年 | 215篇 |
2001年 | 190篇 |
2000年 | 156篇 |
1999年 | 118篇 |
1998年 | 102篇 |
1997年 | 93篇 |
1996年 | 109篇 |
1995年 | 85篇 |
1994年 | 84篇 |
1993年 | 62篇 |
1992年 | 57篇 |
1991年 | 62篇 |
1990年 | 65篇 |
1989年 | 48篇 |
1988年 | 7篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 9篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
191.
192.
迎浪航行是船舶运动是非线性运动,采用一类具有齐次解的二阶偏微分方程描述迎浪时船舶的非线性运动,构建船舶迎浪航行控制的非线性运动方程,在临界稳定条件下分析船舶非线性微分方程的齐次解,在非线性波动运动模式下,建立船舶非线性运动方程的局部寻优模型,采用最小二乘拟合方法进行迎浪航行的控制参量寻优,实现非线性运动方程的船舶RANS数值仿真模拟,根据RANS数值模拟结果实现船舶非线性运动优化控制。数值仿真分析表明,迎浪时船舶非线性运动方程具有稳定收敛的齐次解,能实现对船舶的超稳定性控制。 相似文献
193.
针对目前无轴推进器电机与水力部件设计时多未考虑两者耦合的问题,本文提出两者耦合的优化设计方法.采用多参数非线性优化方法,基于电机和导管螺旋桨设计理论公式,并考虑无轴推进器电机转子的直径等同于螺旋桨内径加上叶梢间隙,以及螺旋桨输出转矩加上间隙的摩擦转矩值作为电机输入转矩的关系,建立了一种新型优化设计模型,通过优化方法进行迭代分析,利用5.5 kW无轴推进器进行方法验证.研究结果表明,所提出的优化方法有效地考虑了无轴推进器电机与水力部件的耦合关系,可对推进器效率进行综合优化. 相似文献
194.
195.
196.
在开车过程中,拨打或接听电话的危险有多大?从有关统计数字表明,有30%以上的交通事故是由开车时打手机引发的,开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍,开车玩手机时的反应比酒驾、毒驾还要慢得多。原因很简单,拨打或接听电话时,司机分散了注意力,还要腾出一只手,一旦遇到紧急情况,驾驶人在慌乱中往往采取措施不当,很容易引发交通事故。由此可见,开车打电话是导致交通事故频发的"导火索"。究其 相似文献
199.
200.
从运动平台空间运动可能存在的720种运动顺序配置入手, 针对智能芯片与阵列光纤对接过程各运动单元产生的几何误差进行敏感性分析, 通过区分和归类各运动单元的敏感误差和不敏感误差, 将运动平台运动顺序配置数减少到90;考虑到运动平台各运动单元具有均匀分散、齐整可比的特性, 运用正交试验设计方法将敏感误差和不敏感误差确定为3个水平, 将6个运动单元确定为6个影响因素, 建立了对应的正交试验表, 得出了5条运动顺序配置的试验路径; 借助MATLAB仿真平台对5条运动顺序配置的试验路径进行了仿真试验, 获得了运动平台运动顺序最优配置; 在封装系统多自由度精密运动平台上进行了实测试验, 检验了仿真试验结果。试验结果表明: 传感器智能芯片与阵列光纤对接的运动平台在空间直角坐标系中最优的运动顺序为先沿横轴平动, 再绕横轴转动, 再绕纵轴转动, 最后沿纵轴平动; 该方法可优化光纤扫描雷达传感器智能芯片与阵列光纤对接的运动平台的空间运动顺序, 还可预测和规划其他多自由度运动平台的配准路径。 相似文献