驶向极致驾趣 邓禄普SP SPORT MAXX TT

很多人初识邓禄普轮胎,都是在接触高性能进口车的时候。那些车上一水儿的邓禄普高端运动系列轮胎——SP SPORT MAXX,令他们深刻领会了这个轮胎品牌的运动传统。在《汽车与运动》举办的2010年度驾趣轮胎评选上,标配于许多高性能进口车上的邓禄普SP SPORT MAXX轮胎,凭借单导向对称花纹获得了最具驾趣湿地轮胎的称号。两年多之后,我们迎     

宣扬赛车运动文化打造车主专享社区 专访大众进口汽车R品牌中国地区负责人于澍

面对国内赛车运动巨大的发展空间,大众进口汽车开拓全新的细分市场,于2011年引进大众R系列车型以满足一般消费者对高性能轿车的渴望。并通过尚酷R杯及R赛道特训等活动积极宣扬赛车运动文化。20 1 2年,在R系列车主数量已初具规模的基础之上,大众进口汽车创建了以提升车主社交体验、满足车主个性化需求为目的的在线互动社区——大众进口汽车R俱乐部(以下简称R-Club)。该俱乐部目前只针对中国R系列车主开放,意在宣扬积极的赛车运动文化;为R系列车主打造专属的互动社区。那么R-Club是什么?它又能为车主带来什么?针对这些问题我们专访了大众进口汽车R品牌中国地区负责人——于澍先生。Q:请您介绍一下R-Club。Mr.Yu:R-Club是大众汽车(中国)销     

桩一土一桥梁结构地震台试验数据处理方法

地震模拟振动台试验测点多,加载工况多,采集到的数据量大,且受噪声等因素干扰,测试数据与真实信号间有一定的差别。只有将测试数据经过科学的处理、修正和分析,去伪存真,才能得出正确的试验结果和结论。简要介绍桩一土一桥梁结构相互作用地震模拟振动台试验项目的概况,详细论述该试验数据的处理思路与方法,为以后相关试验研究提供参考。     

Experimental Study and Simulation on the Elastic-plastic Constitutive Equations of Vehicle Structural Adhesives

通过胶条拉伸试验和厚粘附体胶接接头剪切试验,得到车用结构胶拉伸与剪切的应力-应变曲线和基本力学性能参数.根据塑性增量理论和采用的Hill屈服准则,建立了车用结构胶的弹塑性本构方程,得到ANSYS仿真的验证.研究的结果表明,采用ANSYS提供的BISO+ Hill材料模型能准确地模拟车用结构胶的力学性能.     

马基宁欲中国淘金

马基宁能在中国淘到金,也希望中国车迷和赛车运动能获益。     

谁持彩链当空舞——2011全国公路摩托锦标赛（CRRC）澳门圆满收官

2011全国公路摩托车锦标赛（CRRC）澳门收官站（第5站）于12月18日在澳门路环小型赛车场圆满落幕。值得一提的是,此站比赛与2011回归杯澳门摩托车锦标赛联袂上演,对内地和澳门参赛车手而言,可谓是一次难得的相互交流与展示的机会。澳门路环小型赛车场于1996年落成,占地5万平方米,赛道全长1250米,     

新品推荐

金华日普:电动三轮尘推车颇具特色日普电动车有限公司是一家以研制、开发、生产各类电动车的大型厂家,产品主要有三轮电动代步车、四轮电动代步车、电动高尔夫球车、电动手推高尔夫球车、电动旅游观光车、老年人车、残疾人车、电动车配件,以及电动清扫车等。为进一步扩大产品生产种类,增强产品的市场竞争力,该公司经努力,于前一阶段又开发了一种实用性相当强的电动三轮尘推车,并于不久前正式批量推向市场。     

邂逅 光阳动丽CK125T-3L/凌丽CK125T-3M

男人们喜欢摩托车,喜欢那种自由无束的骑行感受。女人喜欢摩托车,喜欢那种放松心情寻找真我的情怀。于是就有了数目众多的男女车迷驰骋在路上。但是往往出于各种原因,男性车迷和女性车迷似乎都只在各自的车友圈子中打转。直到今天,我找到了一个很好的契合点,那就是一个好的摩托车厂家,可以生产出让男女车迷"共同飞翔"的精品摩托,这个厂家就是光阳摩托。     

搅拌车罐体非均变角圆柱螺旋线的探讨

搅拌车圆柱罐体部分通常采用圆柱螺旋线方程,即等螺旋角等螺距设计;其前后锥叶片型线的大端螺旋角通常取相同的值,以便得到光顺的的叶片。文献[1]提出了采用均变圆柱螺旋线的方法,以达到在锥段叶片型线大端螺旋角不同时也能光顺对接的目的;文献[2]对其中的均变角圆柱螺旋线的方程进行了推导;笔者则推导出了搅拌车罐体非均变螺旋角圆柱螺旋线公式,并讨论其变化规律。     

模态试验分析对解决汽车振动问题的应用

针对某车辆在行驶试验时,在车速57 km/h时出现低频5.4 Hz的驾驶室异常振动的现象,振动形式为俯仰振动,人体乘坐舒适性主观感觉很差。先后采用多种常规振动分析试验方法对该车进行振动分析,也未能分析出引起驾驶室异常振动的原因。最后对该车的车架和驾驶室进行模态试验分析,分析判断得出该车在行驶时驾驶室异常振动的频率与车架整体一阶弯曲时的接近,由此判断该车驾驶室异常振动是由车架整体-阶弯曲引起的。根据试验分析结果,文章最后对某车问题的改进方案综合评价后提出了合理的改进方案。