意大利将通过技术改造建设“绿色港口”

意大利威尼斯港和拉斯佩齐亚港日前在罗马与国家电力公司签订协议，将启用“岸电”系统以减少船舶停靠时的污染，建设“绿色港口”。意大利国家电力公司专家解释说，在船舶停靠港口时，这套系统可由码头向船舶供电，船上的主机可以关停，从而减少船舶柴油发动机造成的空气污染和噪音污染。同传统的船上发电相比，运用这套系统可减少约30％的二氧化碳和95％的一氧化氮排放，并大幅度降低噪音。     

连云港港蓄势待发

近年来，连云港港，坚持科学发展观，坚持走合作强港之路，港口建设突飞猛进，港口经济超常发展．吞吐量连续跨上2000万吨、3000万吨和4000万吨台阶，集装箱运量从10万标箱迅速跃上50万标箱的平台。去年集装箱吞吐量增幅近7成，创造我国沿海大港集装箱发展速度之最。新年伊始，陔港前两个月吞吐量同比增长近3成：集装箱吞吐量同比增长约6成，继续保持高速发展的势头。     

苏东科:驱浪踏潮争先锋

<正>人物简介苏东科:广东海事局北海航标处船长。曾荣获北海"工人先锋号"、"广西工人先锋号"荣誉称号。"我离不开航标,我要将自己的本领奉献给广西北部湾这片热土。"2010年7月,船长苏东科被评为交通运输部海事局优秀共产党员时,正好距离他率领的"海标1518"航标施工船获得"广西工人先锋号"一周年。10月,     

“珠海港”鸣笛而来

<正> 2010年9月16日,珠海港股份有限公司举行盛大的揭牌仪式,高调宣布"粤富华"易名"珠海港"。18年前,从事纺织业的"粤富华"成为深交所第一只异地上市公司,并开创了珠海这个中国经济特区企业上市的先河。此番"粤富华"的易名,不仅标志着"粤富华"主业向港口经济的转型,也给中国A股市场少有热闹的港口板块再添一只新丁,使得"珠海港"成为继深赤湾A、盐田港、北海港之后的第四只珠江水系的港口上市公司。     

改善惠州港船舶通航环境的探讨

<正>惠州港自1993年正式对外国籍船舶开放以来已建成千吨级以上泊位31个,吞吐量不断攀升,2009年惠州港港口吞吐量已达3590万吨。随着中海油项目的投产及惠州融入珠三角一体化,惠州经济的飞速发展及惠州港得天独厚的自然环境,惠州港将成为华南地区重要的油品、化工枢纽港。码头泊位的不断增加,船舶流量大幅增大,也给港口通航管理带来越来越大的压力。     

外海超长桩基础施工关键技术研究

港珠澳大桥江海直达船航道桥深水桩基础地质环境复杂,施工难度大,在施工过程中困难重重。通过提前预判分析施工过程的重难点,结合相关施工技术要求,编制了关键技术要点,同时处理了施工过程中遇到的技术难题,在桩基实施过程中取得了良好效果,确保了桩基础工程施工顺利完成。在深海水域的桩基础施工类型中,对相关技术进行了创新,在实施过程中得到了成功的应用。     

港珠澳大桥钢结构制造关键技术介绍

介绍港珠澳大桥钢结构工程概况及其特点。钢结构制造阶段引入智能化的板单元组装和焊接示范生产线,在国内率先实现"车间化"桥梁钢结构总拼装和防腐涂装作业。采用大型龙门吊转运、大型浮吊吊装、精细化桥位连接技术等,可确保钢结构制造的质量、进度及安全。施工过程控制及检验结果证明,港珠澳大桥钢结构制造项目管理模式是成功的。     

创新监管与服务 建设网络化港区

为进一步提升深圳港的竞争力．两三年前．深圳市已经开始提出网络化港区的理念。深圳市政府《关于进一步促进深圳港发展的若干意见》和深圳市交通局（港务管理局）起草的《促进深圳港大港变强港战略研究报告》均提出要建设网络化港区的思路．2007年网络化港区的建设还纳入了深圳市27项重大工作之一，网络化港区建设已经上升为深圳市的重点工作。成为深圳市强港战略的重点举措之一。     

洋口港跨海铁路大桥方案通过审查

8月27日，上海铁路局和江苏如东县签署会谈纪要，采用多元化投资、市场运作的方式，共同筹措项目资本金，共同建设洋口港跨海铁路大桥。该项目总投资约17．5亿元，建设方案日前已通过上海铁路局专家论证审查。