温州港引航现状与发展思路

<正> 一、温州港引航现状 1.温州港现有引航员5名,其中一级引航员3名,二级引航员2名。去年从航运单位现职船员中招聘3名见习引航员,目前还未具备任职资格,其年龄结构为50年代出生1名,60年代出生2名,70年代出生2名。不难看出,温州港引航员不论从技术组合、年龄结构上,还是数量上远远不适应港口发展的需求。 2.本港船舶引航属传统引航。自温州港引航站1996年从港务监督分离建站至今,连续8年保持引     

无锡运河港口口岸发展思路

对无锡运河港口口岸发展现状、存在问题进行系统分析,结合港口优势和口岸功能优势,从口岸经营理念和经营思路、政府作用和作为、查验部门支持、口岸建设和发展几个方面提出无锡运河港口口岸的发展思路。     

广州港港口管理体制实行政企分开重大改革广州港务局、广州港集团有限公司成立

2月26日,广州港务局和广州港集团有限公司同时成立.这是广州港港口管理体制实行政企分开的重大改革.     

康斯坦萨港钓鲨记

那是在罗马尼亚的康斯坦萨港，我轮抛锚在港口的外锚地等待装货。吃完晚饭，船员们便钓起鱼来，此地鱼还真不少，一会儿我们几个人就钓了一大桶。我和水手长一边钓鱼，一边聊天。这时，我感到有鱼咬钩了，连忙拉手中的鱼线。嘿，劲头儿挺大，看来这条鱼不小。待我将鱼拉至离     

港口要闻

<正> 从天津滨海新区获悉,津、冀两省、市已达成共识,以天津海滨大道与河北省沿海高速公路相接,将天津港、黄骅港、京唐港、秦皇岛港四大港口连接起来,使之成为渤海之滨连接港口、沟通水陆物流动脉的新干线。海滨大道是天津构筑滨海新区“三横两纵”交通框架中的“两纵”之一。自2002年开工建设以来进展顺利,目前已累计完成投资6亿元人民币。此间     

港口

长江最大集装箱码头投入使用；青岛港吞吐量突破1．2亿吨；宁波港与基鸿港缔结友好港；上海港与鹿特丹港牵手；福建沿海港口吞吐量超亿吨；天津港实施新通航标准……     

浅议厦门港船舶溢油风险

根据厦门港船舶流量的增加,分析了船舶溢油的风险,以及大规模溢油对厦门港海洋生态环境的危害。介绍了厦门港规避船舶溢油风险的措施。     

发展,为厦门港插上翔飞世界的翅膀——写在厦门国际港务股份有限公司在香港成功上市之后

厦门国际港务股份有限公司2005年12月19日在香港成功上市，这是我国大陆第一家在香港资本市场融资的港口概念企业。     

港口：城市经济发展的动力——扫描美国休斯敦港

“把钱拿出来瞧一瞧”,这是一句电影台词。 如果要问什么是休斯敦的经济命脉,大多数人会将石油和能源摆在首位。而休斯敦港则是庇护这两大类的经济实体。 休斯敦港作为海上运输的主要口岸,在美国港口吞吐量上排行第二。它有公共和私营综合性的码头和设施,连接150个巨大的工业综合网点。港口的区域从港池,相联接的水道,以及向外延伸到沿海岸航道,一直到格尔维斯顿湾,出墨西哥湾。     

上海和新加坡的港口物流运作效率、成本与环境比较

<正>一、上海和新加坡的港口集装箱运作成本比较 假设条件: (1)5000TEU的集装箱船(25000净吨),在港口由一艘拖船服务4小时,在泊位停留36小时; (2)在港装卸1500TEU的集装箱,其中700个20'箱和400个40'箱;