最大单体修船厂在深投产

招商局深圳仟洲岛友联修船基地于2008年12月18日正式投产：据了解，该修船基地能维修所有船型，包括目前世界上最大的集装箱船和30万吨级以上油轮，是目前中国最大的单体修船厂？据了解，该基地2004年9月动工兴建，今年9月通过竣工验收，投资总额达27亿元人民币。基地位于珠江口，由原孖洲岛修建而成，拥有3400米的码头岸线，主设施包括两座超30万吨级和30万吨级的乾船坞，两座分别为7万吨、3万吨级浮船坞。目前已有16艘船舶停靠该基地维修。     

山东滨州港码头开工建设

日前，由中交集团施工的山东滨州港码头及配套工程正式开工建设。滨州港规划建设2个3万吨级通用散货码头。3个5万吨级液体化工码头。年设计吞吐能力2000万吨。此次开工建设2个3万吨级码头及配套防波堤、临港防潮堤等工程。计划将于2011年10月前竣工。     

福建三都澳集装箱码头开建

位于福建省宁德市的三都澳国际集装箱码头2月23日开工建设。三都澳港为世界少有的天然良港，拥有10米以上的深度水域173平方公里，可利用深水岸线88公里。项目一期工程建设两个10万吨级泊位，计划总投资13亿元，预计2010年建成。     

世界航海史上三大謎案

“瓦拉塔赫”失踪之谜 1908年，英国蓝锚航运公司委托巴克利与柯尔造船公司建造一艘万吨级的轮船，船长140多米，这艘万吨轮船被取名为“瓦拉塔赫”，于当年11月试航。     

巴哈马已建成世界最大的修船坞

据《论坛报》报道，巴哈马位于西印度群岛北部，其大巴哈马岛船厂花2亿美元，建成了目前世界最大的修船船坞。 该船坞可提供对过往巴哈马群岛的油船、货船和一般船舶的修理业务。据称，它比现今世界最大的修船船坞（多为30万吨级，而中远公司的船坞为40万吨级）要大4倍多。     

MOL靠“量身定制”获长期订单

10月30日．由中国自主设计建造的首艘18万吨级好望角型散货船——“河北领先”轮命名交船仪式在大连船舶重工集团码头举行．它是河北远洋运输集团第一艘新造18万吨好望角型散货船。18万吨散货船型是由河北远洋集团董事局主席高彦明根据多年航运经验亲自提出的设计思路。     

中国最大原油接卸码头开工

2月23日，中国交通建设集团有限公司一航局承建的中国最大的原油接卸码头——大连新港新30万吨级原油码头工程正式开工。     

我国第一座15万吨浮船坞“南通”号的诞生

<正>2021年,我国第一座15万吨级浮船坞“南通”号迎来她投产30周年纪念。1991年12月,中国第一座15万吨级浮船坞“南通”号正式建成投产,她的建成不仅填补了中国修船业的空白,结束了中国不能修理10万吨级以上大型船舶的历史。同时,她的诞生过程曾被造船界称为奇迹,一批经验丰富的退休工程专家,与具有专业技术的焊工一起,采取独特创新的方式自行设计建造了当时中国最大的浮船坞。     

信息

天津港15万吨级航道6月完工；2007年起京杭运河禁止挂桨机船驶入；珠海高栏港将建两个5万吨泊位；2们0年前江津建千吨级泊位8个；霞凝新港钢板“陆转水”出国门；三峡垂直升船机年底开建；福建将新建13个集箱泊位；日照港巨资建亿吨大港；重庆84亿打造三峡库区旅游交通；韩国船厂附加调价条款；中国最大浮式生产储油船花落上海；江西湖口5000万兴建国际集装箱码头；……     

万吨级船舶气囊下水研究

气囊下水技术是我国具有自主知识产权的一项高新技术。文章基于气囊下水存在的一系列技术问题,通过气囊压缩试验、实船下水过程测试等方法的不断探索、研究,对大型船舶下水用气囊的结构及性能参数要求、船台坡道参数、牵引力计算以及下水计算等方面进行了深入的研究,总结出了一套完整的计算方法。研究结果已在70 000 DWT和82 000 DWT等船舶下水实践过程中得到了充分的认证,从而为大型船舶的下水提供了一套技术理论支持。