平静表面下暗流涌动——化学品船市场综述

2003年全球化学品船保有量变化不大，万吨级以上的化学品船总数为935艘，总载重吨为2740万吨，手持订单量为111艘。而截止到2004年6月份，万吨级以上化学品船的手持订单量为155艘，比2003年增加了40％左右，化学品船保有量为1016艘，增长将近9％，总载重量达3030万吨。     

法国马赛的轨道交通

马赛(Marseille),法国第二大城市和第三大都会区,普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区的首府,也是罗讷河口省的首府.面积240.62 km2,人口162万.东南濒地中海,三面被石灰岩山丘所环抱.水深港阔,无急流险滩,万吨级巨轮可以畅通无阻.法国最大的商业港口,也是地中海最大的商业港口.     

中国熔盛重工交付阿曼航运公司首艘VLOC

8月20日,中国熔盛重工集团控股有限公司(下称熔盛重工)宣布,公司已成功交付为阿曼航运公司(下称阿曼)建造的38万吨级超大型矿砂船VALE LIWA,这也是熔盛重工累计交付的第四艘超大型矿砂船。     

大丰港简介及进出港操纵

0引言 大丰港位于江苏省中部，东临黄海，被列入国家“九五”港口发展计划，为国家一类口岸。大丰港建设分为二期：一期（北港区）2个万吨级杂货（兼集装箱）泊位已于2005年10月18日通航靠泊；二期（南港区）2个5万吨级散货泊位，1个5万吨级液化气泊位正在建设中。预计2009年底投入使用，并计划在北港区再建2个集装箱专用码头。     

宁波“船老大”逆袭“航运危机”

从秦皇岛港到宁波港，一吨煤炭的运费，从海运业最红火时的150元1吨—下子跌到了如今的26．7元／吨，而一艘万吨级船舶的运输成本至少在3（1元一40元/吨。船越开越亏钱，停着不开也要养人、养船，想卖掉船退出“航运江湖”，没人愿接这烫手的山芋；     

浙江制造的11万吨级油轮交付船东

4月15日，由浙江舟山金海湾船业有限公司建造的11万吨级油轮“海湾号”正式交付船东一挪威金色海洋航运公司。这标志着浙江迈入了制造1075吨以上级船舶大省的行列。售价高达4．35亿元人民币的“海湾号”长243米、宽42米、载重吃水深度22米、最大航速15节、排水量11万吨，总体性能达到国际先进水平。     

中国北方最大的综合性港口——天津港

天津港是世界上等级最高的人工深水港，航道水深达-19．5米，25万吨级船舶可自由进出港，30万吨级船舶可乘潮进出港。港区现有水陆域面积近200平方公里，其中陆域面积72平方公里，规划到2010年港口陆域总面积达100平方公里。     

太仓港再建4个5万吨级集装箱泊位

太仓港集装箱码头三期工程开始进入全面建设阶段。据悉，三期工程将再建4个5万吨级集装箱泊位。     

放大海港优势 加速太仓港发展——太仓港海港化管理后发展调研

<正>一、太仓港发展现状太仓港是江办省委省政府、太仓市委市政府重点建设的重大交通基础设施。截至目前,共建成14家码头企业,累计完成投资494.5亿元,拥有各类码头泊位66个,其中万吨级以上泊位32个、集装箱泊位10个,总设计吞吐能力1.04亿t、435万TEU,并形成了集装箱、电力能源、液体石油化     

超级邮轮,期待革命

第二次世界大战结束后,远程的航空客运得到了飞速发展,迫使航行速度很慢的大型客运轮船退出了越洋客运市场。但是,另一方面作为旅游休闲的邮轮却得到了很大的发展。其特点是邮轮越建越大,功能越来越多。