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821.
高压劈裂注浆加固滑体施工工法 总被引:1,自引:0,他引:1
高压劈裂注浆是一种经常使用的地基处理方法。位于陕西省彬县境内的312国道改建工程在施工中,右侧山体出现牵引式滑移.采用高压注浆方法,对滑体进行了有效的加固。本文叙述了用料、施工及设备等细节。 相似文献
822.
近年来,铁路新客站雨棚钢结构形式逐步由单一的管桁架结构向刚柔结合的张弦结构组合体发展。结合京津城际动车组开行至滨海新区塘沽站工程的实际,对雨棚钢结构与新建站房的连接形式及其结构性能进行分析,针对"共体"连接形式提出较为合理的技术控制措施。 相似文献
823.
824.
825.
系列多体船的最优船体间距 总被引:2,自引:0,他引:2
优化多体船型中各船体的配置是为了减小兴波。对一般的多体船来说,应该同时优化单个船体的线型和各船体之间的距离,而本文仅考虑优化多体船的间距。 相似文献
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829.
这件黄袍,虽然穿在Focal K系列单体身上已有23年历史,但直到今日,它依然是该品牌最具代表性的杰作之一。 相似文献
830.
三灰碎石基层最佳配合比设计室内试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
赵树庆 《内蒙古公路与运输》2009,(1):8-10
通过集料最大粒径选择、细料范围控制,确定了集料级配;利用力学强度试验,得到了二灰的最佳比例;通过理论计算与分析,得到结合料与集料的最佳比例;利用抗压强度、抗弯拉强度和回弹模量试验,综合各方面路用性能,确定出三灰稳定碎石最佳配比。 相似文献