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231.
船闸闸首底板计算方法探讨   总被引:3,自引:0,他引:3  
何良德  李岗 《水运工程》1997,(12):30-34
介绍船闸闸首底板计算的并列空间地基解法。将闸首底板分成几个特征段,根据各段底板间位移条件、底板与地基接触面位移条件以及各段底板的平衡条件,建立典型方程,求出各段底板间的剪力和地基反力,最终求得底板内值。。  相似文献   
232.
233.
234.
235.
泗阳复线船闸现场边载模型试验与研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
236.
《船闸规范》的编制及运用:第六讲 船闸总体设计 下   总被引:1,自引:0,他引:1  
汪尧 《水运工程》1990,(9):51-57
  相似文献   
237.
238.
林越  申素梅  李春梅  郑斌 《船海工程》2012,41(5):181-185
基于人字闸门的结构形式及受力特点,考虑底枢承轴巢与蘑菇球头之间的非线性摩擦接触,建立三维有限元模型,模拟背拉杆预应力调试过程,分析背拉杆预应力对门体抗扭刚度的影响,对结构静态响应及动态特性进行定量评估,并提出优化方案。  相似文献   
239.
徐华 《中国船检》2012,(3):25-25
自2003年6月三峡工程蓄水以来.重庆至三峡大坝600余公里的库区航道条件得到显著改善.长江上游水运迅猛发展.长江航运运能大、能耗小、污染轻、成本低的比较优势得到了较好发挥。  相似文献   
240.
京杭运河苏北段上的刘老涧一线船闸首次使用了滚珠丝杆传动式启闭机,为了揭示其运动规律及受力情况,为今后的应用和改造提供理论依据,在启闭机无变频控制及有变频控制两种情况下对其运动及受力进行分析研究.结果表明:当启闭机螺母导套以1.8 m/min的设计速度沿导轨作直线运动时,无论是否采用变频控制,均满足设计300 kN启闭力的要求;采用变频控制后,闸门实现了“慢-快-慢”变速运行,闸门开启关闭时更加平稳、驱动力更大,闸门角速度及驱动力大小变化率达到了33%左右.  相似文献   
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