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531.
闸墙长廊道输水系统侧支孔出流不均匀是造成闸室水体流动和闸室水面波浪运动的主要原因。为研究侧支孔均匀布置的水力特性分布规律,通过CFD数值模拟方法分析输水方式、水头差和阀门开启时间对侧支孔出流的影响。结果表明,闸室输水过程中,各支孔流量先增大后减小、支孔流量分配的相对差异也先扩大后减小;闸室灌水时,各支孔流量分配呈由上游至下游逐渐增大然后再稍有减小的趋势,支孔最大流量大致分布在侧支孔出水段的后1/3区域;闸室泄水时,各支孔流量分配从上游至下游逐渐增大;闸室输水时间与水头差和阀门开启时间成正比,闸室灌水比泄水的输水时间稍短。 相似文献
532.
533.
534.
535.
本文简要回顾了廊道进口淹没水深不足所带来的危害,研究阀门设在帷墙顶部和底部两种型式淹投水深与有关因素的关系,提出了淹没水深与进口平均流速的关系式,可供船闸输水设计参考。 相似文献
536.
537.
从提高农民工基本素质出发,分析如何根据工程建设需要在工地开办好农民工夜校,介绍农民工夜校的特点,并以邵伯三线船闸工程开办3年的农民工夜校取得的成效,说明开办工地农民工夜校的必要性,可为其他工程开展农民工培训提供借鉴。 相似文献
538.
真正把地下连续墙应用于船闸基坑开挖支护工程,在国内尚属首次,因此具有重要的战略意义。本文主要阐述地下连续墙支护在皂河三线船闸工程中的应用。 相似文献
539.
在刘老涧船闸靠船墩修理工程围堰水下封底施工中采用水下不分散混凝土,获得成功,施工不仅满足设计要求,与常规的施工工艺相比还节约了成本,加快了施工进度,是水下大面积混凝土施工工艺的一种成功改进。 相似文献
540.
随着我国改革开放事业的不断深入,滨海新区建设纳入了国家“十一五”规划,天津港迎来了跨越式大发展的时期。港口吞吐量每年都有大幅增长。2005年港口吞吐量达到2.4亿吨,2006年预计吞吐量将达到2.5亿吨。据有关统计数据,经过天津港船闸进入海河港区的船舶数量近年也有所攀升,约 相似文献