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141.
在川江及三峡库区推进船型标准化始于2003年8月,而在2004年10月份之前,这项工作由于种种矛盾而搁浅。在那段时间里,记者所看到的船型标准化工作不仅没能顺利推行,甚至还在很大程度上阻碍了川江及三峡航运业的发展。在2005年新年之际,当记者再次采访相关部门时,船型标准化进程却取得了突破性进展,截至目前,川江及三峡库区已有60多艘新船在按照新的船型标准建造。 相似文献
142.
143.
研究国内外库区拱桥淹没高度的确定方法,计算不同淹没高度对拱圈受力的影响,提出三峡库区拱桥桥下净空高度的建议,可在三峡和其他库区拱桥设计中使用。 相似文献
144.
145.
2007年9月22日9时30分,重庆万州港区水域,随着3枚红色信号弹升空,以“关爱生命,珍爱长江,共建平安黄金水道”为主题的2007年长江三峡库区水上联合搜救演习正式举行。这是我国在长江上举行的最大规模综合搜救演习。 相似文献
146.
介绍了三峡库区有代表性的旅游客运码头的上下船工艺现状,分析比较其优缺点,指出只有不断创新、结合现场实际情况、从旅客舒适、便捷的角度出发,才能为三峡库区新型旅游客运码头科学选择合理的客运工艺及设备。 相似文献
147.
148.
三峡库区旅游人才需求状况的调查与思考 总被引:1,自引:0,他引:1
主要针对三峡库区,即“三县一区”旅游业迅速增长的态势,对该地区的旅游经济、劳动力转移以及旅游人才需求规模、层次、专业缺口等进行了调查与简要分析。 相似文献
149.
长江三峡去年6月蓄水成库以后,库区370km水域通航环境明显改善,特别是实现船舶定线制以来,规范库区船舶各自靠右行.减少船舶交叉对遇,使库区水上交通事故特别是碰撞事放明显碱少,但船舶违章却明显增多.重大事故隐患没有得到有效遏制。库区船舶违章与长江中下游违章既有共同点,又有库区的特殊性.特别是库区违章后果严重. 相似文献
150.