全文获取类型
收费全文 | 1710篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 637篇 |
综合类 | 396篇 |
水路运输 | 467篇 |
铁路运输 | 203篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 82篇 |
2020年 | 77篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 55篇 |
2014年 | 59篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 64篇 |
2011年 | 89篇 |
2010年 | 64篇 |
2009年 | 74篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 77篇 |
2006年 | 54篇 |
2005年 | 73篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 79篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1733条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
根据软化仪表板的性能要求,选定木质纤维增强复合材料做仪表板骨架材料,采用正交试验方法研究了材料的组分和固化工艺参数,并对影响材料性能的纤维含量、纤维预处理和固化工艺参数分别进行了研究。根据复合板的性能选定了最佳参数值。 相似文献
72.
73.
FRP复合材料及其在高速列车上的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
阐述纤维增强复合材料的基本构成和特征,介绍国外高速列车应用纤维增强复合材料的情况,提出了国产高速列车开发、应用纤维地强复合材料的见解。 相似文献
74.
采用固相反应法制备了La(1-x)2/3 Ca1/3 MnO3/0.33(ZnO,Fe304)(x=0,0.04,0.08)锰氧化物复合材料.Rietveld全谱拟合XRD结果表明:复合材料中第2相(ZnO,Fe3O4)和锰氧化物没有发生化学反应,ZnO以非晶态的形式存在,而Fe3O4以晶态的形式存在.第2相的掺入改变... 相似文献
75.
77.
78.
<正>在i3车型上,宝马摒弃了传统的承载式车身设计,转而采用了名为"LifeDrive"的模块构架,即将车辆分为Life和Drive两个部分,其中Life模块大量使用了碳纤维增强复合材料,成为整车减重的关键。为了给i系列车型持续供应这种高端材料,宝马公司和西格里公司(SGL Group)联合在美国华盛顿州的莫西湖设立了一个专门的生产工厂。 相似文献
79.
<正>2014年5月1日是《中华人民共和国道路交通安全法》实施十周年。对于这样一部伴随十几亿人出行10年的重要法律,盘点其进化历程,别有一番滋味在心头:"南二环奥拓撞人案""道交法第76条‘机动车负全责'风波"、"醉驾入刑大讨论""危险驾驶罪"……记忆中,那些年曾经让公众纠结过的道交法进化关键词显示了依法治路的过程并不是一帆风顺的。对于这样一部上万字的重要法律,其根本目的无疑是保障 相似文献
80.