首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   13981篇
  免费   230篇
公路运输   2730篇
综合类   1483篇
水路运输   8428篇
铁路运输   1265篇
综合运输   305篇
  2024年   63篇
  2023年   299篇
  2022年   359篇
  2021年   374篇
  2020年   296篇
  2019年   280篇
  2018年   136篇
  2017年   228篇
  2016年   234篇
  2015年   405篇
  2014年   651篇
  2013年   567篇
  2012年   781篇
  2011年   719篇
  2010年   783篇
  2009年   790篇
  2008年   848篇
  2007年   787篇
  2006年   740篇
  2005年   648篇
  2004年   616篇
  2003年   621篇
  2002年   431篇
  2001年   418篇
  2000年   282篇
  1999年   194篇
  1998年   221篇
  1997年   207篇
  1996年   229篇
  1995年   160篇
  1994年   176篇
  1993年   150篇
  1992年   113篇
  1991年   136篇
  1990年   132篇
  1989年   97篇
  1988年   6篇
  1987年   12篇
  1986年   9篇
  1985年   11篇
  1965年   1篇
  1956年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
科海拾贝     
《航海》1996,(2):46-47
由上海沪东造船厂制造的MANB&W6L35MC型船用低速柴油机,作为目前国际上新一代产品,日前在沪通过了技术鉴定。 该机是一种二冲程、单作用、十字头、直流扫气、恒压式涡轮增压并可逆转的机型,最大连续输出功率2760千瓦,转速164转/分。该机有6个气缸,缸径350毫米,活塞冲程1050毫米,优化  相似文献   
92.
93.
94.
95.
96.
97.
分析了点连式驼峰三级制动能高的确定原则,给出了总制动能高的计算公式,I部位制动能力按溜行有利条件下,易行车溜入Ⅱ部位不超过最大允许速度确定。在保证驼峰作业安全高效的基础上,考虑控制冬季易行车按冬季难行车速度通过最后分路道岔,以此推算Ⅲ国位的制动能力,并进一步推算Ⅱ制动位制动能力。  相似文献   
98.
99.
陆慕生 《海运情报》2002,(11):21-21
日本钢管(NKK)为商船三井建造的17.3万载重吨型散货船“KOHYOHSAN”,由于采用了独具创造性和题材性、能降低波浪阻力的斧形船艏“Ax—Bow”,荣获体现2001年度日本造船水平的“2001年度之船”桂冠。  相似文献   
100.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号