优化供应商管理增强企业核心竞争力

本文简要介绍了企业供应商管理的重要性及供应商选择应遵循的原则,指出目前供应商管理存在的问题,提出"三方共赢"的管理模式及相关措施。     

路基填土的动力特性试验研究

采用室内振动三轴试验,分析围压、压实度、含水量和含石量等因素对路基填土动力特性的影响,得出规律性结论,为路基抗震设计方法的建立提供有力的基础支持。     

浅析电动汽车中的再生制动

电动汽车可以实现再生制动。本文对变频器再生制动的原理、应用进行详细的阐述,并通过仿真加以证明。     

三灰碎石基层路用性能研究

通过干燥收缩性能试验、温度收缩性能试验、疲劳试验、冻融试验、抗压强度试验、抗压回弹模量试验、劈裂强度和抗折强度试验,研究分析了三灰碎石的路用性能。     

路基回弹模量对路面结构层受力的影响分析

通过计算不同路基回弹模量下的弯沉系数、上层底面弯拉应力系数、中层底面弯拉应力系数以及三层体系表面最大剪应力系数,得出了这些系数和路基回弹模量的关系.     

长三角高速11月启用ETC专用道“不再停车收费”

日前,记者从上海世贸商城开幕的第三届上海国际停车设备和智能系统展览会上获悉,长三角高速公路不停车收费系统试点建设工作于今年11月全面启动,而上海地区高速公路收费站将率先开辟100条安装不停车收费系统的ETC专用车道。     

不等时距GM(1,1)模型预测地基沉降研究

分别采用直线插值、三次样条插值、BP神经网络3种方法,用M ATLAB语言编制程序将不等时距序列转化为等时距序列,采用灰色理论预测沉降.由于BP神经网络强大的非线性映射功能,可以避免常规插值法所造成的一系列误差.实际工程应用结果表明,利用直线插值、三次样条插值和BP神经网络与灰色理论联合建模所得的预测值与实测值的最大相对误差分别为17.2%,5.9%和4.6%.由此可见BP神经网络和灰色理论联合建立的GM(1,1)模型用于预测路基沉降最为精确.     

三代人车业推出自行车鞍管快调定位装置

以开发、生产各种不锈钢折叠式自行车,以及折叠式自行车专用折叠机构为主业的上海三代人车业有限公司(拥有折叠自行车专用折叠器、车把折叠装置、儿童自行车专用的折叠支撑轮等多项国家发明专利),针对目前鞍管调整机构明显存在的一些弊端(一是使用不便,骑车者在调整鞍座高低时,只能根据目视认定是否合适,是否倾斜,如要调整到最佳位置则往往要反复数次。     

日本协荣三洋2008年度3月期企业决算情况

据介绍,以经营轮毂式照明发电机、蓄电池照明灯等一系列与自行车相关的零部件,以及空调和调理制品为主业的日本协荣三洋公司（位于日本兵库县加西市）,2008年3月期（2007年4月-2008年3月）的经济决算前不久已全部结束：即产品销售额高达20亿日元,同比增长13,7％。     

钢桥面环氧沥青混凝土铺装层Ⅰ型裂缝的断裂判据

基于桥面铺装的裂缝特点及断裂力学理论,引入应力强度因子K和J积分对环氧沥青混凝土三点弯曲梁试验进行分析,研究了温度和初始缝高比对其断裂特性的影响。根据不同断裂特性,计算得到了环氧沥青混凝土断裂韧性KIC和J积分临界值JIC;并研究了初始缝高比对断裂参数的影响,建立了环氧沥青混凝土K-J双参数联合断裂判据。结果表明：环氧沥青混凝土在-15℃～5℃时发生脆性断裂;在5℃～25℃时发生弹塑性断裂;所建立的断裂判据可为桥面铺装的抗裂设计提供依据,并为铺装结构的裂缝修补时机研究提供参考。