不连续导电模式功率因数校正电路二次谐波的分析与抑制

基于Buck变换器的有源功率因数校正电路可直接实现功率因数校正和降压功能,但会在输出电压中产生较大的二次谐波电压,本文就两种降低二次谐波电压的方法-增大输出电压反馈的带宽和串联补偿技术进行了比较,结果表明串联补偿技术能够有效降低二次谐波电压,而且输入电流能够很好地跟踪输入电压且无畸变,保持较高的功率因数。     

摊铺机自动找平控制系统自校正探讨

通过分析摊铺机自动找平控制系统的工作原理,构建了找平系统各关键环节的数学模型,以此为基础建立了找平控制系统数学模型,提出了一种针对找平控制系统响应滞后问题的自校正策略,并通过平整度检测试验验证了控制方法的有效性。     

交通标志的智能检测方法研究

从交通标志的颜色信息和形状特征出发,研究一种交通标志的智能检测方法.该方法主要包括基于HSV颜色空间的交通标志图像分割和基于颜色与形状的交通标志检测两部分.针对自然场景下影响交通标志检测效果的不利因素,提出了基于多尺度Retinex的交通标志图像增强和仿射变换的三角形交通标志校正算法以及规范化圆形交通标志和矩形交通标志...     

嘉陵江特大桥钢板桩围堰设计与施工

通过理论计算确定钢板桩围堰的实际受力,介绍兰渝铁路南充嘉陵江特大桥钢板桩围堰的施工工艺和经验。由于河床地质结构复杂,钢板桩打拔施工中常遇到难题,遇上大的石块或其他障碍物,导致钢板桩打入深度不够,采用转角桩或弧形桩绕过障碍物;钢板桩沿轴线斜度较大时,采用异形桩来校正,异形桩一般为上宽下窄的板桩,在插打过程中要加强测量监控。     

基于卷积神经网络的逆变器故障诊断方法

针对车用永磁同步电机驱动系统在长期运行过程中存在的逆变器故障风险,本文中提出了一种基于卷积神经网络的逆变器故障诊断方法.首先,对三相定子电流数据进行标幺化和单位电周期电流数据筛选处理,降低电机驱动系统变转矩、变转速工况对故障诊断效果的影响;然后,结合卷积神经网络,发挥其提取故障特征和抗噪优势,实现逆变器故障诊断.在MA...     

船用捷联惯性导航系统在线误差校正算法设计及仿真*

针对捷联惯性导航系统的长期精度不能满足舰载应用的问题,设计了利用罗经的航向信息及多谱勒计程仪的速度信息,通过卡尔曼滤波,在线校正捷联惯性导航系统误差的软件算法,并进行了计算机仿真。     

Dynamical correction of control laws for marine ships’ accurate steering

The objective of this work is the analytical synthesis problem for marine vehicles autopilots design. Despite numerous known methods for a solution, the mentioned problem is very complicated due to the presence of an extensive population of certain dynamical conditions, requirements and restrictions, which must be satisfied by the appropriate choice of a steering control law. The aim of this paper is to simplify the procedure of the synthesis, providing accurate steering with desirable dynamics of the control system. The approach proposed here is based on the usage of a special unified multipurpose control law structure that allows decoupling a synthesis into simpler particular optimization problems. In particular, this structure includes a dynamical corrector to support the desirable features for the vehicle＇s motion under the action of sea wave disturbances. As a result, a specialized new method for the corrector design is proposed to provide an accurate steering or a trade-off between accurate steering and economical steering of the ship. This method guaranties a certain flexibility of the control law with respect to an actual environment of the sailing;its corresponding turning can be realized in real time onboard.     

直接功率控制在三相光伏并网系统中的研究

逆变器的控制在光伏并网系统中起着核心的作用,在三相光伏并网系统的基础上对并网逆变器提出了一种直接功率控制的方案。直接功率控制(DPC)仅需要测量交流侧的电压与电流,通过坐标转换,计算出瞬时有功功率与无功功率,得到的结果分别与PI调节得到的参考有功功率以及给定无功功率进行比较,经过滞环比较器,开关表等环节来控制并网变流器。Matlab/Simulink仿真结果表明,并网逆变器直接功率控制方法简单,并网功率因数接近于1,电流谐波小,具有良好的动态和稳态性能。     

具有迟滞效应的交通基本图模型及仿真

结合传统的基本图方法和三相交通流理论,构建了可用于计算的、具有同步流、交通迟滞特性的交通流基本图模型.并将模型与连续方程相结合,进行交通流数值仿真,得到了能够反映迟滞效应的宏观交通流效果.