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81.
82.
对大张线电气化铁道牵引变电所功率因数偏低原因进行了探讨,提出了变电所功率因数偏低的几个原因,并根据现有运行条件制定了几项相应的改进措施。 相似文献
83.
讨论软开关变流器的稳态分析.由于分别由软开关变流器的Lr-Cr单元和大的L-C滤波器单元决定的快、慢固有频率的共存,通过启动瞬态仿真程序寻找软开关变流器的稳态解可能会造成繁琐的计算和收敛失败.由于采用了基于暂态分析的换相检测技术和基于补偿原理的换相分析技术,文章所提出的数值法显示了高可靠性和快速收敛性.对两个直流变换器、一台逆变器和一台功率因数补偿装置作的稳态分析,突出显示了仿真算法的良好性能. 相似文献
84.
通常解决非平衡三相电路问题的途径是采用对称分量的方法。作为理想的方法,它需要专业的计算机程序包。目前,可以一种简单的但非知名的米尔曼电路法则来避免此问题。也就是说,运用这个法则使发电机/负载结合中心点间的电压很容易确定。一旦电压已知,余下的电路变量就能用通常的直接方法计算出来。这套理论对各种非平衡(包括故障)情况下使用的范例都给予图解说明。希望这个简单技术将在此领域特别便于核对计算,因为它不需要其他帮助而只运用掌上计算器即可。 相似文献
85.
承载比(CBR)试验技术分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析美国、英国、日本和我国交通行业标准对承载比 (CBR)试验要求的异同 ,强调了承载比试验的操作技术及注意事项。通过对试验中的一些问题进行探讨 ,对正确理解承载比 (CBR)试验的内在机理和进行柔性路面设计具有重要意义 相似文献
86.
我国北方煤炭输出港的工艺布局及设备选型中常有多台移动机械共轨道运行的情况,为防止发生设备意外碰撞造成重大事故,各种装卸设备之间涉及到空间防碰撞保护的问题. 相似文献
87.
88.
在船舶电气系统设计中,业主有时要求设一个220VAC的单相岸电,以作为停泊时的照明电源。这就需要在船内三相220VAC电源线路上作相应的调整,使得在接单相岸电时,该线路变为单相电源供电的线路,且又不影响在三相电源供电时负载平衡的线路结构。 相似文献
89.
以Trimble 4700(或5700)GPS接收机为例,介绍了GPS RTK在铁路客运专线放线中的应用过程,重点叙述了坐标转换参数的求解和设置。通过GPS RTK放线试验阐述了GPS RTK在铁路客运专线放线中的可行性及优势,并对铁路客运专线的放线工作提出了建议。 相似文献
90.