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铁路线路三维可视化设计实现方法研究 总被引:5,自引:1,他引:4
着重研究了利用航测或外业勘测地形数据,在微机上建设设计线行经地区的三维空间的地形模型。利用平面,纵断面,模糊面及桥,隧,路基等设计数据建立线路三维模型,以及将这两个模型拼合在一起形成铁路线路三维景观模型的方法,该方法的特点是在拼合地表面和线路表面时采用分治算法,且可将面与面时求交计算简化为线段间的求变计算,故计算工作是较少且速度快,在此基础上,通过集成AutoCAD及3DS即可达到对铁路线路进行三维造型目的,以本文提出和建立的数学模型为基础,采用面向对象的软件设计方法完成了铁路线路三维可视化设计系统的开发,利用该软件对西安-南京线,西安-延安线,遂宁-重庆线等多条设计线进行了三线建模并制成了三维动画,验证了本文及铁路线路三维可视化设计的系统软件的正确性,同时探讨了该模型的实用性及适用性问题。 相似文献
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清华大学汽车系为唐齿轮厂在SGI工作站上开发了一套能进行汽车变速器自动设计的CAD系统。本文介绍其中的多目标多参数的齿轮系优化模块及齿轮三维模型生成模块。 相似文献
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对基于光流法的舰船运动要素测定原理进行了研究,主要包括光流法测定舰船运动要素的思想、光流场解算、三维运动参数解算和舰船运动要素解算。该方法的提出,提高了运动要素测定的自主性,而且满足新型全封闭舰船的测定要求。 相似文献
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探讨利用三维测边网和空间桁架结构形似的特点 ,运用力学原理进行模拟计算 ,直接建立点位权函数式来评定精度。该方法理论严谨、方法简单、规律性强、便于编程。 相似文献
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本文介绍了采用Ansys软件对板式楼梯实体模型的有限元分析计算过程及对弹性挠度结果的分析。 相似文献
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