全文获取类型
收费全文 | 3675篇 |
免费 | 183篇 |
专业分类
公路运输 | 1127篇 |
综合类 | 670篇 |
水路运输 | 1352篇 |
铁路运输 | 615篇 |
综合运输 | 94篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 129篇 |
2022年 | 193篇 |
2021年 | 197篇 |
2020年 | 137篇 |
2019年 | 150篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 80篇 |
2016年 | 108篇 |
2015年 | 112篇 |
2014年 | 148篇 |
2013年 | 163篇 |
2012年 | 209篇 |
2011年 | 198篇 |
2010年 | 219篇 |
2009年 | 189篇 |
2008年 | 204篇 |
2007年 | 186篇 |
2006年 | 150篇 |
2005年 | 128篇 |
2004年 | 141篇 |
2003年 | 152篇 |
2002年 | 103篇 |
2001年 | 105篇 |
2000年 | 75篇 |
1999年 | 53篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 12篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有3858条查询结果,搜索用时 146 毫秒
731.
732.
预制装配式箱涵使用前景广阔,而实用计算方法研究相对滞后。通过土涵相互作用三维有限元模型分析,对传统平面框架模型在该类箱涵的应用效果进行检验,改进了传统模型,建立了实用计算方法。研究表明,该方法准确便捷,适合于工程设计使用。 相似文献
733.
734.
735.
以云南省祥云县水目山铁路专用线工程为研究背景,针对场坪中的高填方和边部的桩基托梁挡土墙对周围石油管道的影响,利用有限元强度折减法进行数值计算分析。结果表明:高填方段对石油管道产生的附加水平应力为1.70~7.55 kPa,水平位移为0.53~2.10 cm;场坪边坡安全系数为1.35,潜在滑动面在石油管道另一侧,同时桩基托梁挡土墙段填方对石油管道产生的附加水平应力为7.58~17.99 kPa,水平位移为0.55~1.84 cm,安全系数为1.80,可得出水目山货场对石油管道影响较小,边坡也较为安全。 相似文献
736.
737.
738.
《船舶标准化工程师》2008,41(3):39-40
1.1本“计划”的目的是,当船上发生油类或有毒液体物质的意外排放时,向船长和高级船员提供指导,以便采取必要措施阻止或减少排放和减轻其危害。该“计划”不仅适用于控制操作性溢漏,同时也适用于控制事故性溢漏。 相似文献
739.
740.
随着BIM技术的不断发展,对BIM技术应用要求已不局限于模型及基于模型的应用,BIM模型承载信息并基于BIM平台实现可视化、信息化管理已成迫切需求。全生命周期管理平台是BIM应用的重要一环,三维引擎是BIM平台的核心,结合某BIM全生命周期管理平台的研发与项目实施案例,选择适合的三维引擎。研究结果表明,WebGL三维引擎在驱动性、可扩展性、发展趋势、环境配置方便、稳定性、应用前景、完整性、独立性、高隐藏性、三维效果、模型承载方面均表现优秀,且符合未来互联网+、云服务、移动端应用发展的技术趋势。 相似文献