南宁大桥弹性稳定分析

南宁大桥为外倾式非对称钢箱拱桥,分别建立全桥的杆系有限元模型和混合有限元模型,对其稳定性能进行分析。计算结果表明,对于薄壁箱形截面构件,采用杆系有限元方法计算的稳定结果偏于不安全,必须考虑其局部稳定的影响,采用混合有限元方法能有效地分析该类构件的稳定性能。     

上海长江大桥特大型钢结构整体吊装顺利完成

近日，上海长江大桥建设又传喜讯，大桥南主墩（61号墩）钢套箱成功实施了整体吊装，并顺利沉放到位，这标志着上海长江大桥顺利实现工序转换，即将进入主塔承台施工阶段。     

鄱阳湖特大桥单壁吊箱围堰设计与施工

鄱阳湖特大桥主桥墩基础承台为高桩大体积混凝土结构，介绍基础施工采用的单壁钢吊箱围堰方案。     

大型双壁钢吊箱围堰精确定位施工技术

介绍南京大胜关长江大桥7号墩钢吊箱围堰定位方案的比选,锚碇系统的设计和布置,以及钢吊箱的精确定位技术。     

珠江黄浦大桥南汊桥南塔大型超深承台钢板桩围堰施工

珠江黄浦大桥南汊桥为主跨1108m的钢箱梁悬索桥,设南、北两主塔,塔高190m。南塔承台施工存在钢板桩(长达24m)插打垂直度要求高,内撑安装难度大,高粘性土体致使水下取土难,承台底处局部淤泥层和淤泥质粘土层引起封底混凝土质量不易保证等特点。着重介绍承台施工工艺及出现问题后的工艺修正。     

闽江特大桥吊箱围堰设计与施工

以新建铁路福厦线闽江特大桥主墩深水高桩承台施工为例，介绍通过钢吊箱围堰各工况的受力分析，进行优化设计钢吊箱结构。通过侧板与底板巧妙设置连接系统，既方便侧板拆除，又有效提高回收利用率；利用吊杆作为预埋件减少了封底厚度，大大节省了材料，取得了显著的经济效益。     

顶入式箱形桥预制箱身长度的合理确定

箱身预制是箱形桥工程中重要的工序之一，箱身预制长度主要取决于箱形桥的混凝土水化热、干缩和环境温差三大主要因素。对于混凝土标号相同的箱身，其预制长度随箱身随箱身壁厚变厚而变小；对于壁厚相同的箱身，其预制长度随箱身混凝土标号提高而变大。     

南昌生米大桥28号墩内桁架式单壁无底钢套箱的设计与施工

南昌生米大桥28号墩采用下沉单壁无底钢套箱方案,该套箱的内支撑采用桁架式,为防止封底混凝土与模板接缝开裂,在无底钢套箱底部设置软拉条。介绍该套箱的设计及施工工艺。     

司机的良伴：汽车冰热两用箱

近几年来,一种小型便携式汽车冰热两用箱在国外十分流行,它使用和携带方便,可以使人们随时获得冷、热食品或饮料。 冰热两用箱与传统的冰箱截然不同,是采用半导体致冷和致热替代了压缩机氟利昂致冷。所以,人们也称之为“半导体冰热箱”。 半导体冰热箱的核心部件是半导体致冷模块,它是由若干对N、P型半导体致冷元件串联而成,致冷元件采用高品质的铋—锑—碲—硒固溶体取向晶体,组件的冷