湖州：长三角轨道交通网中的区域性交通枢纽城市——访湖州市发改委副主任卞利强先生

湖州市位于太湖南岸。地处长三角城市群中心区域。是连接沪杭宁三大主要城市的重要节点。是浙江省通向江苏省（特别是苏南地区）的门户城市，也是连接整个长三角和中部地区（安徽省、江西省）的重要枢纽城市。拥有其他城市难以替代的承东接西、贯通南北的区位优势。 由于地处重要的地理位置。国家及浙江省有关部门的领导和学术界高度重视湖州市轨道交通问题。铁道部有关设计研究机构和交通部科学研究院已经介入湖州市轨道交通问题的研究和规划设计。“湖州区域性交通枢纽城市”的概念备受关注。最新的国家长三角区域规划提出了加强湖州区域性综合运输枢纽建设。湖州轨道交通的发展对建立长三角城际轨道交通网有十分重要的意义和作用。本刊就此问题采访了湖州市发改委副主任卞利强先生。[编者按]     

新型挂篮施工方法在连续箱梁施工中的应用与监控

受交通技术快速发展的影响,近年来我国桥梁建设事业取得了长足的进步,各类新型桥梁施工工艺也大量涌现,连续箱梁施工中的挂篮施工方法便属于其中较为典型的新工艺。基于此,选择某地全长882. 04 m的S连续箱梁桥为研究对象,对该工程中新型挂篮施工方法的计算过程、施工工艺及方案开展详细论述,结合挂篮法施工的监控内容,更直观地展示三角斜拉式后支点挂篮施工方法的应用价值。     

三角高程测量在山区地形中的应用

结合当前先进的测量仪器,阐述在山区地形中采用三角高程测量的可行性及其优越性。     

被动土压力上限解的简化计算

利用已知的塑性力学分析结果,采用塑性极限上限分析方法,建立被动土压力三角形破坏机构,推导其基本计算公式,并编制相应程序找出最优破坏机构,得出被动土压力最优上限解。将计算结果与库仑解以及其他极限分析结果进行比较,表明计算结果合理,方法简便,易于编程。     

浅淡桥梁净高的测量

文中介绍桥梁净高测量的两种方法:三角高程测量法与RTK观测法,并详细介绍平均大潮高潮面的确定方法。     

基于三角模糊数的安全评估方法

将系统安全级别划分为5个等级,分别从4个影响因素对系统的安全性进行评估,采用专家打分的方法对系统的安全等级和影响因素进行打分。根据专家权威性的不同构造专家权重矩阵;用三角模糊数将打分结果进行模糊化处理,消除专家的个人偏好;综合可信度矩阵,评价专家打分的可信程度。以地铁供电系统为例,验证了该方法的正确性。     

一种基于模糊贴近度的武器系统综合评价方法

针对武器系统综合评价中的诸多不确定性问题,运用三角模糊数来描述权重向量和指标评价矩阵,并通过构造理想方案,进而依据模糊贴近度的排序进行综合评价,实例表明,该方法简单有效。     

三角托架在共和乌江特大桥施工中的应用

文章针对渝湘高速公路共和乌江特大桥的施工特点,确定采用牛腿支撑三角托架的支架方案,同时介绍了箱梁0#块、交接墩系梁和盖梁等关键施工部位的三角托架布置及组成情况,计算分析了三角托架的受力状况及稳定性,并对支架制作安装过程中应注意的事项进行了阐述。     

常见沉降位移观测的方法及注意事项

1前言 建筑物或构筑物不均匀沉降、位移、倾斜、裂缝等对其坡度、垂直度、建筑物或构筑物的本身结构及周围建筑物或构筑物会产生较大的影响。因此需进行沉降、位移、倾斜、裂缝等观测，以便能及时发现问题、采取措施，保证建筑物或构筑物的正常使用。根据观测等级及精度要求。沉降观测主要有几何水准、液体静力水准和短视线三角高程等测量方法。多采用水准仪；水平位移观测有极坐标、前方交会、三角监测网和GPS测量等方法，通常采用钢尺、经纬仪、全站仪、GPS等仪器。     

舰船自组织网络数据分发机制研究

舰船自组织网络数据广播频繁,而传统的自组织网络分发机制的编码形式使得目的节点数据流时延抖动程度较大,从而导致节点接收的数据量存在差异。针对以上问题,研究舰船自组织网络数据分发机制。根据ODMRP协议,建立分发路由,并在建立的路由基础上,对节点进行下三角形动态编码。选举网络簇头节点,制定数据分发缓存策略,完成对自组织网络数据分发机制的研究。通过与传统分发机制的对比实验,证明了应用研究的分发机制的网络,数据流抖动程度更小,目的节点能100%接收数据。