六四式铁路军用梁改进研究

针对六四式铁路军用梁在应急抢修与工程应用中出现的不足,提出在保证既有战术、技术条件的前提下,可做如下改进：调整轨型、改善耳板构造、增加拼装框架功能、提高再分桁架强度、改进端构架尾部连接、减少销孔挠度等。以上设计改进能大大提高器材的战技术性能,增加使用功能,扩大使用范围,简化构造细节,使之更适合未来战时抢修要求和尽可能改善平时使用条件,同时实现了与普通型六四梁的通用。     

铁路客运专线自动检票机关键技术研究

介绍了检票系统和检票机的构成和功能,简要分析了国内检票机的研发和生产情况,重点对检票机的关键技术进行了讨论,并对检票机的发展进行了展望.     

西江特大桥主桥T构施工工艺

该文介绍了中江高速公路西江特大桥主桥T构箱梁悬臂施工技术、挂篮的设计及箱梁混凝土、预应力的施工等内容。     

动车检修基地安全风险的综合评价研究

目前,我国客运专线上运行的动车组时速已达350km/h,这对动车组的安全有着非常高的要求.作为动车安全、可靠运营的前提,动车检修基地有着重要意义.对动车检修基地安全风险进行全面系统分析,并在此基础上,对其安全状况进行综合评价,有助于提高动车检修基地的安全管理能力和安全水平.本文通过对动车检修基地实地调查并结合系统工程学理论建立了动车检修基地安全风险层次结构.提出用三角模糊数来表征专家判断信息,并构造出各层次的三角模糊数互补判断矩阵;根据模糊层次分析法,得出各影响因素的重要性排序.针对影响因素的模糊性,构建了模糊综合评价模型,并结合实例探讨了该方法的可行性.     

用SAP2000验算三角桁架式双导梁架桥机

使用大型有限元分析软件SAP2000,结合工程实际情况,在3种最不利的荷载工况下,对JD45/25型三角桁架式双导梁架桥进行结构验算,得出不同条件下的主梁应力和变形分布规律。     

中承式系杆拱桥结构优化设计

以邓家窑大桥为背景,研究小边跨、边跨仅有桥面系压重、依靠系杆力克服拱脚水平推力的三跨中承式系杆拱桥的桥型及结构参数的优化。优化后的桥型按部分推力拱设计,系杆力只平衡大部分恒载引起的水平推力;拱肋采用混凝土和钢箱的混合结构;边拱、刚性纵梁和主拱拱脚段组成一个三角刚架,整体承担系杆力。对拱肋内倾角、矢跨比、拱轴系数、系杆力和基础形式等结构参数进行研究,结果表明,拱轴系数对拱脚水平推力的影响很小;系杆力是克服拱脚水平推力的最有效方式,通过技术和经济两方面比较,最终选定4排桩+15 000 kN系杆力的基础形式与系杆力最优组合形式。     

百慕大奇异的红光

几百年来,在百慕大曾发生过几百例飞机、舰船神秘失踪案件, 同时也被世界众多媒体反复炒作,只要一提起百慕大,世人不禁毛骨悚然,把它和恐怖、飞碟、外星人联系在一起,使这片海域更加神秘莫测,以致被人们称为“死亡三角”、“魔鬼三角”、“魔海”等神秘的名称。     

三角挂篮悬臂施工技术

结合百草口Ⅰ号特大桥,介绍了三角挂篮的构造、设计、拼装和悬臂施工工艺.     

全站仪测定三角高程与水准仪测量高程在浐河特大桥施工中的比较分析

本文分析了影响全站仅测定三角高程精度的各种误差因素，并与四等水准则量进行比较，论证了全站仅测定三角高程的可行性与优越性。     

广船国际一号船台增设闸门工程结构设计总结

工程结构采用预制Ｕ形钢浮箱，定位沉放在碎石在床上，浇筑混凝土后形成闸站墩，再利用灌浆及高压旋喷技术形成止水帷幕。该工程的特点是施工中照常造船和下水，破除了船台闸门必须设置围堰的常规，被业主称为“旧船台扩建改造的理想方案”。