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841.
全站仪高程测量及精度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
简要叙述全站仪单向和对向观测高差的原理,提出大气折光系数的测定方法和减弱大气折光影响的措施,并对对向观测高差的精度进行分析,指出为了保护测定高差的精度,提高竖直角的观测精度和限制视线长度是必要的。 相似文献
842.
油料在气缸中燃烧都有一个复杂的物理和化学反应过程。汽油机分诱导期、显燃期及后燃期三个过程;柴油机也分滞燃期、显燃期(包括速燃期和缓燃期)及后燃期三个过程。它们都要求活塞在压缩行程终点前点火或供油,在上止点后一个极小的范围内获 相似文献
843.
上海S3公路在大治河处采用“主线高速系统+地面系统”的敷设形式,为减少用地面积,降低工程投资,大治河桥设计采用一体化建设、一跨过河的双层简支桁架桥。该桥跨径109m,采用双层桥面布置,桥宽33.7m。上部结构横桥向设置4榀桁架,采用三角桁,上、下弦杆及腹杆均采用箱型截面,桁架间采用工字型钢横梁联系,上、下层桥面系采用正交异性钢桥面板;下部结构采用2个分离式的双层门式框架,基础采用钻孔灌注桩;支承体系采用球型钢支座并联叠层橡胶恢复力元件组成的新型组合型减隔震体系;桥面铺装采用浇筑式沥青混凝土,钢结构防腐涂装采用长效型配套体系。采用MIDAS Civil建立空间有限元模型进行计算分析,结果表明:该桥受力良好,安全可靠,满足规范要求。该桥每平米桥面用钢指标控制在0.469t/ m2,其用钢指标低于同类型桥梁。该桥的设计经验可为同类工程提供参考。 相似文献
844.
随着中国经济的飞速发展,城市桥梁项目是否能够实施,景观和交通功能一样是决定因素。伏龙大桥地理位置局限明显,北侧有小两山,南侧有规划大堤,原规划线位与航道大斜交。能否找到适合桥位且同时满足交通功能及景观要求的桥型,是工程顺利实施的关键。本文对伏龙桥设计中的结构创新与景观方案进行总结,供同类城市桥梁景观设计参考。 相似文献
845.
数字地形在公路勘测设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
地形资料是公路勘测设计的重要基础资料之一,传统设计中,一般用地形图或者断面图来表示。20世纪中叶以后,随着计算机技术、现代数学以及计算机图形学的迅猛发展,使得测绘学科逐步向数字化与自动化发展,从而使得道路工程师能利用数字地形,快速高效的进行公路主线CAD辅助设计并包括沿线附属工程土石方工程量整体平衡计算,确保了选定方案的科学性、合理性、经济性。文章论述了利用电子地形图构建数字地形模型在昌金高速公路B段勘测设计中的应用。 相似文献
846.
三角闸门门缝输水变速开启能有效地缩短输水时间,用程序计算门体在开启过程中的轨迹,极方便地计算门缝宽度,调整开启速度和时间,以达到理想的输水条件,从而用于船闸设计工作中。 相似文献
847.
修筑双向6车道沥青路面高速公路,需要2台摊铺机并机作业才能完成单幅全宽的铺筑,而并机作业的关键技术之一就是应用横坡度仪控制前机纵缝处施工高程的方法。这里主要介绍直线段和全超高段以及超高缓和段铺筑时使用横坡高度仪控制高程的方法。 相似文献
848.
849.
全站仪在野外勘测中发挥重大作用,本文主要介绍全站仪用三维座标在公路勘测中布设基平点,中平测量等方面的应用。 相似文献