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391.
根据大秦线运营车辆制动梁故障的现状,认为端轴故障为多发故障,较详细分析了发生端轴故障的原因,并提出解决对策及建议。 相似文献
392.
介绍了频率等精度测量原理,并应用于基于Nios II的电力机车速度信号处理片上系统设计中,实现了机车速度信号的等精度采集与处理,满足了机车的双闭环控制要求,运用效果良好。 相似文献
393.
394.
本文对2003年9月在西班牙马德里举行的第八次船舶与海洋运载器稳性国际会议所收录的论文作了简要的回顾。内容包括以下有关稳性的主题:稳性历史、事故调查、甲板上浪、极端天气的影响、非常规类型船舶的稳性、安全性设计、破损稳性、大型客船的安全性、参数横摇、稳性衡准、环境的建模、人为因素、操作安全、非线性动力学、非常规问题、完整稳性、减摇装置、渔船稳性和波浪中船舶运动以及关于完整稳性、破损稳性、渔船和基于风险的设计等。 相似文献
395.
对铁路上承式钢板梁横摆振动的剖析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对铁路上承式钢板梁桥有规律的横向摆振现象进行了剖析,说明了桥梁横向摆振与车体樱花向摆振,轨道测试结果的一致性。利用实例运用车-桥耦合分析程序的钢板梁桥的横向摆振进行了模拟分析,计算结果表明:桥梁的横向摆振系货车转向架转8A的横向摆振所致。文章对钢板梁桥横向摆振的发生机理,抑制桥梁横向摆 正确方法进行探讨。 相似文献
396.
广州地铁公司根据独有的地域特色、经济氛围、人环境、市场条件,一直在致力于探索一种一体化的经营模式,这种模式的根本目的就是跳出单一运营模式对企业发展所速成的制约,在更大的范围内子求生存和发展的空间。该模式的核心就是借助TOD规划方式,建设地铁上盖综合发展社区,通过与城市发展的互动,从根本上实现企业的自主经营和可持续发展,借助城市化发展进程(新造城运动)的东风,实现企业发展与城市发展的共赢。 相似文献
397.
计算了温度效应引起的钢-混凝土板结合梁中的剪力钉承受的剪力和上拔力,并将结果与通常载荷作用下的结果进行了对比,认为当结合梁刚度较大时,应注意温度效应引起的剪力和上拔力。 相似文献
398.
399.
为进一步了解空心板梁在预应力张拉阶段的应力应变分布,并为交通部专家委员会面向全国的板式桥梁通用图设计提供依据,通过定性的受力分析后,进行有限元空间分析,并将分析计算结果与空心板桥端部破坏的调研情况相结合,提出了合理的设计和施工改进措施。 相似文献
400.