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随着城际道路网的完善,我国城际道路客运发展已进入快车道。近五年来,上海市的省际道路客运有较快的发展,根据上海行业主管部门统计: 相似文献
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1月23日,交通部珠江航务管理局召开学习贯彻全国交通工作会议精神暨珠航局2005年工作总结大会。庄则平副局长介绍了参加2006年全国交通工作会议的概况,传达了会议的主要精神,要求大家吃透精神,积极思考,在交通部党组的正确领导下,努力工作推进珠江航运又快又好发展。刘胜根副局 相似文献
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根据《上海市城市总体规划》和《上海公路主枢纽总体布局规划》而建造的上海长途客运南站,是本市的交通枢纽-上海铁路南站的重要配套项目,是长途客运的主站之一。经过两年的紧张施工,通过了规划、交通、消防等相关部门的验收,已于今年12月10日启用。今年是本市长途汽车客运业的丰收年。长途客运南站的建成和今年8月12日投入营运的长途汽车客运总站,标志着本市长途客运行业经过几年的努力,开始进入一个新的发展阶段,长期来困扰着长途客运站的“弱、小、散、陋”的状况将开始得到根本性的改变,上海长途汽车客运的形象将得到明显的改善。这是市陆管处张立伟处长在2005年12月2日“上海长途客运南站启用新闻通气会”上所讲。 相似文献
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随着城市经济的发展和流动人口的增多,城市交通是世界各大城市在发展过程中必然遇到的市政难题,而大力发展轨道交通是解决这一难题的根本出路。为此,上海市在建成地铁1号线并继续兴建地铁2号线的基础上,于1997年决定修建我国大陆第一条城市高架轨道交通线——明珠线。 相似文献
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一、“黑车”的成因及现状
上海“黑车”最早出现在1995年,当时在郊县及城镇结合部,有数千辆非法营运车辆聚集,由于营运成本低于正规车,队伍不断扩大,当时,一封反映“黑车”猖獗、伤害无辜乘客的来信引起了市政府领导的重视,时任上海市副市长的夏克强立即批转原市公用事业局(后改制为交通局)查处,当时的市客管处于1995年5月采取打“黑”行动,第一天即查获了8辆“黑车”,就此拉开了上海市打击“黑车”的序幕。 相似文献