《航海教育研究》郑重声明

近日发现,一些诈骗网站假借本刊名义征稿并收取高额发表费。这些网站往往制作精良,颇具欺骗性。本刊曾多次通过相关途径举报,均无效果。在此特别声明,《航海教育研究》从未委托任何机构和个人代收稿件,除本刊版权页刊登的编辑部地址及投稿信箱外,其他均非正规投稿渠道。     

红色：航海幸运色？

MCIB调查报告：把船身涂成红色没有哪一位航海爱好者愿意在海上获得龙骨受损、翻船以及被救援船搜救这样的体验,现代巡游艇因为龙骨受损而翻船的几率比撞到鲸鱼的几率还小,但这并不意味着不可能。     

《水上消防》杂志记者证公示

根据国家新闻出版总署颁发的《新闻记者证管理办法》的有关规定,按照上海市新闻出版局的要求,为进一步加强对新闻采编人员的管理,我刊开展了对新闻记者证自查、核检工作,现将《水上消防》杂志记者名单公布如下:侯勇、徐芳骥监督电话:021-51185291     

郑和宝船为福船型的历史文献证据(上)

郑和下西洋是人类海洋文明的重要组成部分,是世界航海史上时间最早、规模最大、技术先进、活动范围广大的洲际航海活动.郑和下西洋比哥伦布到达美洲大陆航海早了87年,比达·伽马绕过好望角到达印度的航海早了92年,比麦哲伦的环球航海早了114年.郑和下西洋时的中国船舶制造、天文航海、地文航海、季风运用和航海气象预测等方面的技术和航海知识,在当时处于世界领先地位.从1405年到1433年的28年间,郑和率领由208艘帆船和27800人组成的中国远洋船队,先后七次下西洋航海,经我国南海,沿印支半岛到南洋诸国,再经马六甲海峡到印度洋沿岸以及非洲东海岸,足迹遍及30多个国家和地区,传播了中华文明,促进了经济文化交流和经贸往来,扩大了中外友好关系,创造了世界航海史上的辉煌奇迹.     

航海人才流失现状与对策思考

对近年来我国航海人才流失情况进行了调查与汇总,分析航海人才流失的原因,从尽快完善海员立法、重视船员薪酬调整、加强企业文化建设、重视海员职业发展、完善管理规章制度等方面,对减少航海人才流失提出对策。     

本刊将出版2012年度增刊

为提高档案管理水平,加强档案学术交流,满足读者需求,经北京市新闻出版局批准,本刊将于今年4月份出版发行增刊一册,收录中国机电兵船工业档案学会2011年学术论文评审获一、二、三等奖的部分文章。增刊定价25元。有需要     

冲出亚马逊——松海轮巴西装货纪实

中远散运松海轮在巴西亚马逊河岸装货期间克服种种不利因素,群策群力,争分夺秒,终于征服令航海人都头疼的流速、浅滩和污染检查出了名的亚马逊河,如期完货,赢得了时间和效益。     

甘泉滴滴 成就江河——珠江航运事业发展基金会

心有爱,爱无疆人有情,情无价聚有力,力无限千里珠江因爱娇娆美好生活从爱开始珠江航运事业发展基金会(以下简称基金会)是经广东省人民政府同意,接受珠江流域企业和人士的捐赠,对珠江流域航海人才培养公益事业给予资助的地方性非公募基金会基金会由珠江片区航海日活动组委会发起,经广东省民政厅批准,于2010年6月正式成立,业务主管单位是广东省人民政府相关职能部门,是全国成立最早的地方性航海人才培养基金会。基金会秉承凝聚社会爱心、帮助贫困学子、培养航海人才、致     

教你如何迎风换舷？

帆船在航海时会碰到禁行区域,在顶风的禁行区域帆船会停止或者减速,这时船员就需要学会用迎风换舷的方法来通过禁行区域,在本次帆船课堂中我们将和您一起探讨如何来进行迎风换舷。     

航海学会物流专业委员会组织观摩化工物流消防、堵漏演习及相关展览

2012年6月26日,由中远化工物流有限公司等承办的＂2012年安全生产综合应急演练＂在中远化工物流奉贤仓库举行。航海学会物流专业委员会组织相关专业委员会及各单位的有关人员观摩了演练及相关展览。