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事实上,无论是港口还是内陆承运人,在作业时间可靠性上没有一方比船公司做得更好。也就是说,班期准班率指标在一定程度上被人为地“妖魔化”了。 相似文献
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在2012北京国际车展上,上汽集团旗下的上海汽车商用车有限公司以"国际基准,创智未来"为主题,携上汽MAXUS大通品牌的尊杰版、右驾商杰版、商务体旅车(VIP版)、车联网校车和车联网物流车等6款车型亮相,并在车展现场举行上汽MAXUS大通车联网签约暨发布会.全球首发的InteCare行翼通全网智能价值解决方案,以突破性的商用车车联网技术,引领商用车行业迈入全网智能新时代.此次参展背后的深层含义是上汽商用车依托上汽集团体系优势,促成产品力、研发力和服务力领先于行业,以品牌体系优势,引领市场竞争先机. 相似文献
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汽车工业从“橄榄型”到“哑铃型”的战略转型 总被引:1,自引:0,他引:1
相对于整车制造利润的下滑,汽车服务业有着广阔的赢利空间。发达国家汽车服务业的贡献,大体上是汽车制造业的4倍,利润占到整个汽车产业链的50%~60%。"哭脸"与"笑脸"管理学上,将具有附加值低的中端制造业,和两头附加值高的研发与服务业的结构特点的企业,称之为"哑铃式"企业。反过来将中间大(制造业)两头尖(研发与服务),或者说中间高两端低的企业,比喻为"橄榄型"企业。一般而言,"哑铃式"企业呈现为一条"微笑曲线";而"橄榄型"企 相似文献
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2012年6月28日,上海申克机械有限公司在沪举办了杜尔加注设备的客户开放日活动.活动期间,德国杜尔Somac公司CEOBernd Prei β ler,上海申克机械有限公司CEO Peter Legner,上海申克机械有限公司总经理FrankGijsen,以及上海申克机械有限公司的技术和销售服务专家分别介绍了杜尔Somac公司在汽车加注领域的技术发展及其在中国的生产和销售服务情况.来自一汽一大众、上海大众、华晨宝马、长安福特、奇瑞汽车等国内主要汽车制造企业近200名相关技术人士参加了此次活动,并零距离接触杜尔Somac品牌的最新加注设备. 相似文献
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