港口装卸

去年上海港货物吞吐量居世界首位 2009年,上海港货物吞吐量达到5．9亿t,集装箱吞吐量达到2500万TEU,分别居世界第一,第二位。这是上海港货物吞吐量连续第五年位居世界第一,集装箱吞吐量连续第三年位居世界第二位。     

综合信息

近日,交通运输部正式发布《2009中国航运发展报告》。报告显示,2009年,全国港口完成货物吞吐量76．57亿吨,比上年增长9．0名,其中沿海港口完成48．74亿吨,增长8．6％,内河港口完成27．83亿吨,增长9．9‰在全球货物吞吐量排名前10大港口中,中国稳占8席,上海港继续保持全球第一大港的位置。     

全球主要港口行综述

新加坡港集装箱吞吐量同比上升4．1％9月份新加坡港的吞吐量只有223．47万TEU,环比下降近8％。今年前三季度的吞吐量累计达到2124．4万,同比上升12．2％,低于同期的上海港吞吐量2160．8万TEU,同比增长18．5％。9月份全球前四大集装箱港口的吞吐量环比出现回落态势,预示着二季度开始的集装箱航运旺季已经基本结束。     

豪华邮轮正逐步成为沪上白领旅行的新选择——上海港国际客运中心总经理王迟专访

上海港国际客运中心将联合意大利嘉年华集团歌诗达公司共同推出上海赴台邮轮旅行,此消息一出令整个航海界为之振奋。     

“塑料花”眨眼变“烟花”

繁忙的上海港。2002年7月的一天下午,刚出黄梅天的上海,赤日炎炎似火烧。     

中央空调系统的故障及处理

<正>0引言90DU30A型组装式空调结构见图1。压缩机型号为06EA575,制冷量为95 kW,制冷介质为DuPont SUVA 404A(H62),压缩机功率为22kW;冷却海水进水温度≤32℃,海水流量为20 m~3/h(船舶安装匹配的空调海水泵是立式自吸离心泵,型号为65CLZ-6,流量为25 m3/h,压力为0.32 MPa);加热量为100 kW(热水),加湿量为30kg/h(湿膜加湿),风量为7500m~3/h。     

首批青年码头牵引车进军韩国釜山港

2010年12月23日,青年曼首批码头牵引车通过上海港出口韩国。作为国内首家出口码头牵引车到韩国的汽车企业,青年汽车2010年岁末再一次刷新中国重卡纪录。据相关部门透露,青年曼后续还：降陆续交付100辆码头牵引车。     

上海港“穿梭巴士”业务发展初探

<正>上海港洋山深水港区投入运营后,为了解决大量长江驳船无法直达洋山深水港区的问题,上港集团及时开辟"穿梭巴士"业务,即在外高桥港区与洋山港区间开通固定时间、固定班次的船舶运输航线,从事区间快速往返驳运集装箱水运服     

港口吞吐量变动的内在特征研究

以上海港为例,采用经验模态分解的方法对港口吞吐量的变化特征进行探讨。结果表明港口货物吞吐量具有3～4个月、准6个月、准1年、准2年、准6年的显著变化周期。分析后认为港口吞吐量这些变化特征和波动周期与社会生产和消费具有季节性、国民经济发展规律和宏观调控、国际贸易经济波动等有关。最后,分析指出了模态分解结果对实际工作的指导意义。     

上海港与新加坡港集装箱业务发展认识

为了探究上海港和新加坡港集装箱业务未来发展趋势和规模,分析两港竞争关系、集装箱业务发展现状、基础设施能力储备等,提出对两港集装箱业务发展的认识：上海港与新加坡港在各自腹地和航线服务范围内发挥着不同功能和作用,两者共同面临集装箱吞吐量增长放缓的趋势;不过,在不同的区域竞争环境下,未来上海港将比新加坡港更有能力实现可持续发展并进一步巩固全球领先地位。