把江门高沙港建成五邑地区集装箱枢纽港的思考

交通和能源作为“先行官”和国家扶持的重点．在“八五”期间有了很大的发展．这对城市功能的完善和社会经济的振兴，起到了重要的推动作用。而集装箱运输．由于具有高效、快速、廉价、安全等优势．还能实现门到门服务．避免货差、货损现象，因而被世界许多国家采用。我国集装箱运输虽然起步较晚，但发展速度相当快．1993年港口吞吐量完成382万TEU和2472万多t．比1992年分别增长了38．1%和28．5%。1995年港口吞吐量和国轮运量均超过600万TEU。我国最大的港口上海港的集装箱吞吐量已超过170万TEU。珠江三角洲地区外贸货物的主要集散地为港澳地区，运距短。     

上海港监推出船舶危险货物监装管理新举措

世界上一些港口或港口国(如苏伊士运河、新加坡等)为确保其港口水域安全，规定载运危险货物船舶须持有装货港主管机关签署的《危险货物安全积载证书》（Certificate of Safe Stowage of Dangerous Goods)或类似意义的其他证书，方准该船进港或过境；某些船公司(如上海远洋运输公司等)为安全起见，要求其所属船舶承运危险货物必须向港监提出监装、发证的申请；     

际口大桥桩基等效模拟计算简介

介绍了京福高速公路三明至南平段际口大桥整体结构分析中的桩基等效计算。     

港口

2010年中国港口吞吐量达61亿吨；上海港构建水上安全长效管理机制；和黄再建4个10万吨级集箱码头；釜山港低价挑战上海港；马来西亚建1.2万TEU船泊位。     

上海港向码头经营瞒报作假“动刀”

近期,上海港口管理局向所辖的港口码头生产企业发出通告,并公布了举报电话和举报信箱,要求从事港口经营的社会团体、企事业单位和个体工商户对今年1月1日起的本单位港口吞吐量统计情况进行自查,对自查出的未报、漏报、错报的统计数据,应在规定的时间准确补报, 并及时、足额缴纳国家规费。规定