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<正> 港务局港口工程建设前期的征用土地以及由此引发的动迁与安置工作,一直是工程建设中各级政府部门和建设单位工作的重点。上海在建设外高桥港区工程过程中,努力适应计划经济向市场经济的转变,在征用土地的组织实施中积极探索一条迈向市场化运作的道路,取得了成功,不仅确保了港口工程建设如期完工,同时也确保了当地动拆迁和农业人口安置工作的稳妥进行,从中积累了一些有益的经验和做法。本文就此作些剖析,并对未来进一步做好这方面的工作作些思考和探讨。 相似文献
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近年来,上海港引航基本实现了由“要我服务(引航)”到“我要服务(引航)”的转变,并逐步向“更好服务”的过渡。打造上海港引航服务品牌,正是这种“更好服务”的重要标志和有力保证,也是对引航传统管理模式的深刻挑战,是保持引航持续发展和增强港口综合竞争力的必然选择。 相似文献
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一直让港口颇为担忧的非典“后发效应”终于来临。经过几个月的观望、分析,最近,港口通过种种迹象发现,非典对集装箱班轮运输、集装箱货源组织、航线旺季推迟及船舶在港时间造成的负面影响已经凸现。尽管这些负面影响还不足以动摇上海港集装箱发展,但对上海港下半年走势将有所冲击。为此,港口企业要随时关注市场变动,采取有效措施积极应付。 相似文献
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随着我国与世界经济联系的增进以及国际竞争的加剧,港口发展在新时期更加凸显出风口浪尖的特殊地位。2002年.我国港口管理实施政企分开.初步建立了现代企业制度,并取得一定成效。但是.世界经济的飞速发展,仍然使我们的港口供给远远未能满足贸易需求。 相似文献
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<正> 上海自上世纪90年代初起全面建设现代化的集装箱码头,已经先后建成外高桥一期、二期、三期、四期工程,并正在建设洋山深水港一期工程,即将建设外五期工程。本文主要就在上述港区中曾经采用过的或正在进行中的地基处理技术进行初步的探讨。 1. 工程概况 上海外高桥港区地处长江三角洲地带,此处江面宽阔,地形变化较缓,并逐步向江心倾斜,属长江滨海平原。外高桥港区的用地原来是大片的滩地和农田,地质情况属典型的软土地基。该 相似文献
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