2006年上海港作业集装箱特点分析

分析了上海港作业集装箱的特点,包括吞吐量的发展变化历程、2006年吞吐量流向、标准箱折算系数、港口码头生产的不平衡性、码头生产率等.     

上海国际航运中心临港产业的结构分析与调整路径

<正>根据"十二五"交通运输发展总体要求,要加快建设好上海国际航运中心,必须加快上海港的产业结构调整。而作为上海国际航运中心建设的重要内容,临港产业的结构调整,是上海港产业结构调整的核心问题。目前,很多文献对上海临港产业的结构调整问题展开讨论和研究,并取得了一定成果。但总的看,现有文献对上海临港产业结构调整问题的研究多为静态和定性分析,尚少见从     

港口动态

上海港全部欧洲航线将移往洋山集装箱码头；和记港口2004年集装箱装卸量增长15％；洛杉矶／长滩港的内陆运输与海运不平衡；美国西南岸港口拥堵向西北岸扩散；桑托斯港加入美国主导的“集装箱安全计划”；AP摩勒码头取得伊塔雅伊港集装箱码头50％股份；安特卫普港杜伊尔甘克码头7月投产     

4月份全球主要港口运行综述

新加坡港集装箱吞吐量大幅增长14．9％ 4月份位居全球前列的集装箱港吞吐量只有新加坡港保持了两位数字的增长。4月份新加坡港的吞吐量达到253万TEU,1～4月份的吞吐量达到987万TEU,同比增长12．1％,持续领先上海港,稳居全球第一。4N份上海港的吞吐量为240万TEU,同比增加9％,1～4月份的吞吐量901万TEU,同比增长11．5％。     

新形势下推进“两型”港口建设的思考

面向2035年上海卓越的全球城市建设的新要求,结合新技术新手段应用,开展新形势和新要求下“两型”港口发展重点研究,赋予“两型”港口新的内涵、实现“两型”港口的可持续发展对推进上海港高质量、可持续发展具有重要意义.     

确保烟花爆竹外贸集装箱上海港出口通道安全

0引言上海烟花爆竹外贸运输协会成立于2015年12月28日,至今已五年有余,目前拥有各类会员单位45家,全国85%以上的外贸烟花爆竹集装箱均由上海港出口国外。协会规模虽小,但专业性强、危险性高,肩负的安全责任重大。五年来,我们抓住国家进一步改革开放的有利时机主动作为,依靠国家法律、法规的支撑,依靠各会员单位的支持和配合,坚持不懈探索和创新,确保了烟花爆竹外贸集装箱上海港出口通道的安全。     

集装箱船《货物系固手册》修订及实施的重要性

0引言—惨痛的教训2000年8月29日晚9时多,法国达飞轮船有限公司所属"达飞坦尼亚"轮在上海港载满3000多只集装箱,启程前往宁波。第二天凌晨,因为12级台风"派比安"的影响,"达飞"轮在长江口锚地抛锚。到了中午时分,船长根据天气预报对台风移动方向的预报,决定起锚驶离锚地,海上避台。傍晚1820时,"达飞"轮起     

LX轮第94航次对不安全因素的分析和防范

LX轮系一艘1988年建造的多用途货轮。该轮从2006年11月中旬开始其第94航次,在国内北方诸港口装货和上海港加载后,驶经巴拿马运河去美东港口卸货,卸空后执行美港装货后驶欧港卸货任务,之后由欧港驶远东。北半球冬季执行跨球航线,恶劣天气多,完成航次任务的不安全因素较为集中;本航次船长及驾驶、轮机     

上海港东北亚战略和国际化战略的实施

全球国际集装箱运输的发展,给上海港的发展带来了机遇与挑战.上海港提出的东北亚战略和国际化战略,就是要依托上海港口的优势,为客户提供港口装卸两端延伸物流服务,从而充分利用港口物流资源,将上海港建成东北亚地区的集装箱枢纽港;同时,发展腹地,走向国际,以国际物流为重点,以综合运输网和信息网为支持,加速现代化国际型全功能的、世界一流的国际航运中心的建设.     

上海港引航站的现状与发展分析

本文通过SWOT分析法,对上海港引航站的现状进行剖析,并以此为依据,在引航需求预测的基础上,提出了上海港引航站未来的发展战略。