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20世纪90年代中期以来,随着班轮运力的急剧扩张,世界各大集装箱班轮公司的竞争也更加激烈.为了保证揽取足够的货源,各公司纷纷采取降低运价的营销策略,进 (西行与东行之比).在同一航线上,即使一段时间总的货行恶性竞争,导致运费水平一降再降,各集装箱运输公司相继出现效益滑坡,尤其是东南亚金融危机的爆发,对集装箱运输公司经营更是雪,上加霜,大多数集装箱运输公司的经营处于微利甚至亏损的境地. 相似文献
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上期杂志的购车方案中,一位忠实的"粉丝"在四辆有代表性的中级车之中选择了最适合他的那辆车,但是如果他看了这期的介绍,也许他会改变主意。在这期的购车方案栏目中,来了一位搅局者,那就是刚刚上市不久的别克新君越,它要凭借其特有的优势搅乱中级车市场。跟它PK的是一款日产的新天籁,个人认为新天籁在同级别轿车之中可以说出类拔萃,除了大气的外观和精致的内饰之外,最大的优势就是它极佳的舒适性。 相似文献
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鬼斧 《舰载武器(含VCD光盘)》2010,(6):74-87
<正>一脉相传很少有飞机能像道格拉斯公司的AD"空袭者"那样头顶着诸多稀奇古怪的名号和谑称,诸如"女皇"、"良犬"、"铁钉"、"大铁鸟"、"大头鱼"、"飞行卡车"之类,无奇不有。这些妙趣横生的名号背后投射出的是一种庞大而并不笨拙、凶狠而并不粗糙的空中多面手角色。确实,人们嘴里的AD不管是俯冲投弹、鱼雷攻击,还是早期预警、空中加油,几乎没有它从未涉足过的任务,而且都干得有声有色,颇有独到之处。 相似文献
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Carlex Design设计公司太低调,低调到开了十几年,也没见到过铺天盖地的广告,只是在富豪圈里,有口皆碑。他们不必做广告,只靠口口相传。正如Carlex的营销经理阿加塔·科瓦尔奇克(Agata Kowalczyk)所言:“在真正独特和豪华产品的领域,没有广告就是最好的广告”。这次Carlex之所以迎来更多曝光,源于一份欧洲复兴开发银行(European Bank for Reconstruction and Development,简称EBRD)于去年年底发布的关于“隐形冠军”的报告,上榜者必须为至少运营5年的中小型公司,利润不超过10亿美元,在全球(或欧洲、或地区)相关细分领域的市场份额位居第-或第二,且必须公众曝光度不高。而Carlex作为全球汽车设计和限量版汽车生的领导者列名其中。 相似文献