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2003年世界经济复苏步伐加快,带动航运市场的迅速发展。航运市场的大好形势极大刺激了船舶所有人的订船热情,2003年世界各国的船台基本都已订满直到2007年。中国国内造船业开始空前规模的大扩张,未来既充满机遇又面临激烈竞争的挑战。 相似文献
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按照国家发改委《关于调整成品油价格的通知》,从3月31日起,全国范围调高油价,上海、北京、广东、重庆、湖北、安徽、河北及全国其他各地汽油零售价格统一上调,调整后的北京汽油价格更是达到了2000年国家实行汽油浮动价格以来的历史最高点。据统计,全国各地油价的平均涨幅 相似文献
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仿佛一夜之间,所有的不利因素同时降临在刚刚走出襁褓的中国汽车业。从宏观政策控制到贷款收缩利率上调,从石油危机到交通瓶颈,从保险免赔保费上涨到再次临近关税下调,从自身的产能扩大到外来资本的涌入,无助的汽车厂商似乎只有降价一种办法来刺激购买欲望,而行业性的降价所引发的持币待购又引发了新一轮的降价潮,汽车厂家和商家从此陷入莫名的怪圈中不能自拔。 相似文献
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据中国船舶工业综合技术经济研究院消息:今年上半年我国造船完工409万载重吨,同比增长66%,占世界总量的14.4%;承接新船订单990万载重吨,同比增长21%,占世界总量的19.3%。截至6月底,手持船舶订单3205万载重吨,同比增长62%,占世界总量的15.9%;完成工业总产值418亿元,同比增长28%; 相似文献
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近来来,随着我国公路建设的飞速发展,筑路材料需求量不断增加,其价格大幅度上涨。在我省,这种情况更加突出。因此,开发新材料已成为摆在道路建设者面前的一项十分紧迫而意义的任务。 相似文献
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天津国际贸易与航运服务中心 《集装箱化》2014,25(9):54-54
天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2014年8月共发布21次,指数呈振荡回暖走势(见图1)。8月1―5日,出港指数企稳,进港指数连续回落,沿海集装箱运价指数有所下滑;8月6―21日,出港指数、进港指数均窄幅振荡,沿海集装箱运价指数走势较为平稳;8月22―29日,出港指数明显回暖,带动沿海集装箱运价指数持续上涨。8月29日,沿海集装箱运价指数收于826.69点,比7月31日累计上涨16.49点, 相似文献
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一、总体情况2022年9月,长江干散货综合运价指数为696.8点,环比上涨2.4%。四大货种方面,煤炭、矿建材料、非金属矿石运价均有所上涨,金属矿石运价下跌。二、本月市场分析受今年夏天长江“汛期反枯”及持续干旱影响,目前长江干线流量仅占同期的4成,提前进入枯水期,船舶装载量下降,运输成本上涨。稳经济政策不断发力,叠加国庆节和“二十大”因素,各地备货需求集中释放,长江干散货运价总体上涨。见图1和表1。 相似文献