全文获取类型
收费全文 | 1762篇 |
免费 | 78篇 |
专业分类
公路运输 | 666篇 |
综合类 | 316篇 |
水路运输 | 312篇 |
铁路运输 | 483篇 |
综合运输 | 63篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 82篇 |
2022年 | 103篇 |
2021年 | 117篇 |
2020年 | 92篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 79篇 |
2014年 | 82篇 |
2013年 | 86篇 |
2012年 | 115篇 |
2011年 | 95篇 |
2010年 | 73篇 |
2009年 | 83篇 |
2008年 | 86篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 66篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有1840条查询结果,搜索用时 15 毫秒
161.
冰柜箱体发泡线上各工序的控制要由液压系统控制,本文介绍用配气系统来控制,并解决配气头运动、给气缸供气和贮气等问题的实践。 相似文献
162.
163.
164.
《中国远洋航务公告》2000,(6):18-20
以经济效益为中心,以市场为导向,以航运为主业,巩固发展陆上产业,稳健经营,精心管理,提高核心竞争力,求强求大,行业创一流。这是青岛远洋运输公司为迎接日益激烈的航运竞争,迎接中国加入世界贸易组织后企业将面临的更加严峻的挑战而做出的企业发展战略思路和目标。 以经营散装船为主的青岛远洋运输公司自1976年成立以来,依靠贷款买船,还贷经营,滚动发展,成为中国屈指可数的几个大型散装船经营企业之一。公司的数十艘1—17万吨的散装船穿梭往返于世界100多个国家和地区的300多个港口,不仅扩大了中 相似文献
165.
近些年国内外陆续修建了多座上承式无推力拱形桥梁,虽然从外观造型看差别不大,但是其结构体系却不尽相同。通过对多座上承式无推力拱形桥梁的结构分析,总结归纳出这类桥型的几种不同结构体系,阐述了这类桥型不同结构体系的特点。 相似文献
166.
<正> "你们现在已经到了山清水秀的地步。"在作家东东枪的博客里看到这句,很有些感慨,我私下里的意思是想改成"我们现在已经到了山清水秀的地步"。这个句子的上一个源头在《毛泽东选集》里,《敦促杜聿明等投降书》的头一句说,"你们现在已经到了山穷水尽的地步。"之前的小半年,《自驾游》感觉到了这个意思,自驾游这个事随着全球金融危机和车市的低迷,让一些喜欢先天下之忧的人也感觉到了那么点意思。但是到了岁末年 相似文献
167.
针对《铁路货车厂修规程》中涉及的"车钩横动量"、"上拉杆与支管距离"2个条款存在描述不明确的情况,经过分析及现场测算,提出了对上述条款的修改建议。 相似文献
168.
169.
170.
刘卫洲 《城市轨道交通研究》2023,(6):201-205
TOD(公交引导发展)上盖物业开发是当前车辆基地最重要的一种建设模式,目前我国尚无针对此类建筑消防设计的相关规范,需要对TOD上盖物业开发消防设计进行研究。以广州槎头车辆段TOD上盖物业开发消防设计项目为研究对象,对盖下车辆基地消防车道设计、防火分隔、建筑耐火等级、火灾危险性类别、安全疏散设计及上盖物业开发消防设计标准等方面进行分析。结果表明:车辆基地与上盖物业开发之间采用耐火极限不低于3 h的防火分隔楼板,形成二个独立空间,盖上汽车库、民用建筑分别执行相应规范,以满足消防要求;盖下车辆基地消防车道上方开设不小于消防车道地面面积25%的自然排烟口,同时在消防车道和库区之间设置深度不小于空间净高30%的挡烟垂壁,保证盖下消防车道的消防安全和人员的安全疏散要求;盖下建筑火灾危险性类别应不超过丁类,盖下建筑耐火等级相较普通建筑提高一级,按照一级进行设计。 相似文献