对铁路上承式钢板梁横摆振动的剖析

针对铁路上承式钢板梁桥有规律的横向摆振现象进行了剖析，说明了桥梁横向摆振与车体樱花向摆振，轨道测试结果的一致性。利用实例运用车－桥耦合分析程序的钢板梁桥的横向摆振进行了模拟分析，计算结果表明：桥梁的横向摆振系货车转向架转８Ａ的横向摆振所致。文章对钢板梁桥横向摆振的发生机理，抑制桥梁横向摆 正确方法进行探讨。     

创造新生活方式与城市发展共赢

广州地铁公司根据独有的地域特色、经济氛围、人环境、市场条件，一直在致力于探索一种一体化的经营模式，这种模式的根本目的就是跳出单一运营模式对企业发展所速成的制约，在更大的范围内子求生存和发展的空间。该模式的核心就是借助TOD规划方式，建设地铁上盖综合发展社区，通过与城市发展的互动，从根本上实现企业的自主经营和可持续发展，借助城市化发展进程(新造城运动)的东风，实现企业发展与城市发展的共赢。     

结合梁中剪力钉受力的温度效应

计算了温度效应引起的钢－混凝土板结合梁中的剪力钉承受的剪力和上拔力，并将结果与通常载荷作用下的结果进行了对比，认为当结合梁刚度较大时，应注意温度效应引起的剪力和上拔力。     

60kg/m无缝线路换铺曲线上股伤损长轨的施工工艺

钢轨高强度冻结接头技术的日趋成熟和铝热焊设备的普遍应用 ,为工务段换铺曲线上股伤损长轨创造了基本条件。通过现场调查、方案研究和施工实践 ,总结换铺曲线上股伤损长轨的技术标准、作业条件和施工工艺。     

曾家沟大桥拱架设计与分析

在施工中利用钢拱架进行混凝土预制块砌筑拱圈,钢拱架的工作性能直接影响到砌筑拱圈的安全性。利用有限元软件M IDAS,对钢拱架施工的受力状态进行了数值分析。分析结果表明,在主拱圈砌筑的各个节段,钢拱架的应力均满足强度要求。利用钢拱架在山区水深狭谷地形修建圬工拱桥是一种经济的施工方法,克服了搭设满堂支架对施工场地的要求,可供同类工程参考。     

钟祥汉江公路大桥加固处治工程设计施工

为总结公路桥梁加固处治施工经验,结合钟祥汉江公路大桥加固处治工程设计及施工过程,重点对主桥的下构加固方案、老桥上构拆除工艺、新上构结构设计等进行介绍.     

拟建上跨桥梁对下方既有隧道的安全影响分析

在城市交通建设过程中,不可避免地会出现新建道路或桥梁上穿既有隧道的情况。根据拟建上跨桥梁与既有隧道的空间关系特点,运用有限元软件进行数值分析既有隧道的位移和内力,评估隧道结构的安全性。计算结果表明,该隧道结构满足变形限值条件,断面的安全系数均在规范要求的范围之内。其成果可为类似工程的定性分析提供参考依据。     

地铁线路纵断面调坡上下限线法及其应用

为提高地铁线路纵断面精调效率,避免调坡后出现相邻区段坡段超限,利用上下限线法,建立轨面线允许上下浮动的上下限线范围进行辅助调坡,协同调整变坡点和竖曲线半径与上下限线关系进行纵断面优化,并应用于福州市轨道交通2号线隧道纵断面掘进偏移事故中。结果表明： 1）采用上下限线法可以快速判断盾构掘进是否竖向超限,并方便快速确定调坡方案,避免多次调坡反复验算问题; 2）采用上下限线法可以避免对已实施段盾构隧道的调坡超限; 3）上下限线法成功应用在福州市轨道交通2号线隧道偏移事故中,采用该方法能在短时间内找出指导后续推进的调整方案,避免盾构停机造成的工程风险。     

80后消费群体对汽车市场未来发展的影响

<正>全球汽车市场在过去5~10年间发生了很大的变化,中国市场快速发展在其中扮演了越来越重要的角色。全球范围内,在几个主要的汽车发达市场,新车销售接近甚至超过自2007~2008年经济危机之前曾达到的最高水平。研究表明,在欧美发达汽车市场,主要增长来源于40岁以上群体的贡献。为进一步巩固目前良好的发展趋势,汽车制造商应该考虑去刺激和鼓励更年轻的群体购置新车。2014年Gf K在全球主要六个主要汽车市场(中国、美国、德国、巴西、俄罗斯、英国)针对6,000名18岁及     

哥伦比亚的故事(下)

内巴——迪亚哥的家从巴格达南下有两条路,一条在西部,途经我们一个月前曾经去过的咖啡金三角地区,另外一条在中部,途经内巴(Neiva),那边有一个沙漠,安帝和我都很感兴趣。印象中,哥伦比亚到处是热带雨林和青山绿水,这个沙漠是啥样的呢?我们选择内巴的另外一个原因是我们离开