5万元级 国产微车:奇瑞A1 迈上新台阶

坐在A1的驾驶座上,无论是看起来还是开起来都不像是一款微型车。本次对比测试中,选择的奇瑞A1是一款灰蓝色舒适款新车,里程数才是两位数,而精灵已经行驶了7000多公里,奔奔的里程数也过了4000公里,没想到尚在磨合期内的A1开起来却是最舒服,也许就是奇瑞在微型轿车市场打拼多年的积淀吧。A1是奇瑞精心打造的一款世界车,为A0级市场的主打产品,此车完全有实力与合资车型分庭抗礼。     

巧用电阻解决ABS故障

<正>车型:三菱蒙特罗四驱越野车,配备V73发动机。故障现象:ABS系统不工作且ANTILOCK灯点亮。故障诊断:据车主说,车子停放一段时间后,重新上路行驶时,仪表内红色的ANTILOCK灯突然点亮,而后急踩制动踏板时四轮抱死。接车     

动力不足故障排查法(2)

发动机刚起动,车辆加速性能尚可,待行驶数千米热机后,加速性能变差,其他部分无异常(包括曲轴箱润滑油量充足、车辆没有在低挡高速及超负荷工况下运行、发动机不存在过热现象以及电气部件处于正常状态等),即可初步判断摩托车加速性能差、发动机动力不足是由活塞与气缸     

悬空支架在高墩横梁施工中的应用

以忠县长江大桥主桥11#墩上横梁悬空支架施工为例,讨论了钢结构、贝雷梁作为悬空支架在上横梁施工中的应用,该技术重点介绍了贝雷分配梁和悬空支架的荷载计算以及支架的安装和预拱度的设置。     

朔州隧道上软下硬土石分界微差减震静态爆破施工技术

结合准池铁路朔州隧道上软下硬土石交界围岩爆破施工实际,在下硬围岩实行爆破时,为不扰动上导软弱围岩已支护结构,提出上软围岩采用弧形导坑预留核心土法施工,下硬围岩爆破施工时在炮孔内采用水不耦合装药微差减震静态爆破施工技术,可大大地减少爆破对软弱围岩振动。     

磁浮车演示线上的直线感应电动机设计

阐述了直流感应电动机的基本原理，介绍了西南交通大学研制的磁浮车演示线上的直线感应电动机的主要设计参数及特点，并对其试验结果加以分析。     

RUN!RUN!

在这一期的我车快跑栏目里,有3位车主和我们一同分享他们的涡轮增压车型使用感受,虽然驾驶的车型不一样,但是他们所总结出来的经验却一样——动力强劲,提速感不错,列位,上眼了