基于环线的移动闭塞行车安全性及其防护分析

介绍了适用于城轨交通的移动闭塞信号设计思想,分析其安全性原理及可行性,并以广州地铁3号线为现有条件,重点阐述了基于环线的移动闭塞的列车控制系统的应用与防护实现。     

关于处置信号电缆隐患的方法及建议

信号电缆属地下工程,具有较大隐蔽性,容易受到施工、农耕等外界破坏,查找隐患点、实施隐患排查非常困难,特别是受伤电缆更是难发现、难查找、难处理。目前,现场处置信号电缆安全隐患最常见的方法是采用备用芯代替受损电缆,省时省力,但问题看似解决,实则往往是备用芯同时带伤,给设备安全埋下隐患,或是今后备用芯发生隐患,迫使更换整根电缆,造成维修成本损失巨大。     

ZPW-2000R轨道电路分割点中继功能的实现方案

针对ZPW-2000R无绝缘移频自动闭塞系统轨道电路分割点中继功能的实现方案进行了详细的阐述,并在实际中进行了很好的结合运用。     

如何控制好黑色路面的平整度

1影响平整度的因素(1)沥青混合料的出厂过程;(2)摊铺机的摊铺过程;(3)测量放样的过程;(4)碾压的过程;(5)检验下承层的质量;(6)接缝的处理。2控制的办法(1)开工前做好沥青混合料的组成设计,经过生产配合比验证后,不得随便更改配比和沥青用量,严格控制好沥青混合料出厂的温度,过低或过高不得出厂,严禁花白料出厂。(2)热拌站在化验室提供出最佳配合比之后,不得擅自改配比,尽量杜绝手动控制出料,干拌和湿拌的时间跟日进度和路上摊铺速度要相配,合理安排冷料仓进料的顺序,投料准确,及时检修设备避免施工过程中出现机器故障,如:热料仓的筛子要定期…     

用活塞位移确定上止点相位的方法

用位移传感器实测发动机活塞在上止点附近的位移,确定上止点相位.如果直接根据活塞位移实测结果确定上止点相位,存在较大的偏差,而根据实测结果用二次拟合的方法确定则可以提高上止点相位的确定精度,并给出了相应的步骤.     

洪塘大桥三角桁架下承式T型刚构荷载试验分析与评价

本详细介绍了福州洪塘大桥三角桁架下承式T型刚构荷载试验结果和承载能力的分析与评价。     

装配式台座条件下先张法空心板梁预应力筋张力的计算调整

以惠盐高速公路某桥先张法预应力砼简支空心板梁预制施工为例,介绍了装配式台座预制预应力砼空心板的优缺点,装配式台座的组成及预应力筋预应力损失的补偿调整.     

简论中线测量中置镜点转移次数的问题

根据《新建铁路工程测量规范》TB1010－99中有关中线测量的规定，针对DJ2，DJ6两种不同型号的仪器，通过理论推导和计算分析，推求出在满足水平角闭合差的前提下，当侧角采用不同的测回时，对规范所要求的闭合距离内置镜点的转移次数进行了探讨。