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141.
大功率远洋救助拖船“德翔”号主船体重1600t,用“大力”号浮吊运下水获得成功。本文从吊运下水的提出,吊运方案的选择,船体强度分析、组织实施、技术评价等方面进行了论述。这不仅为船舶下水开辟了一个新的途径,而且为重大设备大件吊运提供了宝贵的经验。 相似文献
142.
李培勇 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1994,18(3):354-358
研究纵向滑道船舶下水计算方法,以某3万吨级散货船为例,提出对常规下水计算方法的一些改进,对尾浮过程与实测的差异进行了探讨,实际下水计算效果表明,计算尾浮滑程与实测尾浮滑程相差很小。 相似文献
143.
陆域预制沉箱采用半潜驳出运下水新工艺 总被引:1,自引:1,他引:0
本文介绍陆域预制沉箱的一种新的出运下水方法。该方法采用设有异型船艏的半潜驳及搭岸结构,可使沉箱安全、平稳牵引船,且无需对船体吃水进行即时调整。该工艺投资省、投产快、效率高、通用性强,为远离专用沉箱预制场的工程建设项目采用沉箱结构创造了条件。具有较好的推广价值。 相似文献
144.
土工织物在船台减压排水系统中应用还是第一次,本文介绍了减压排水系统中采用土工反滤布,软式透水管,经试水试验,效果明显,从材料性能及施工操作都有许多独特之处。类似工程可推广应用。 相似文献
145.
目前,利用气囊上下水的船舶几乎囊括了所有船舶种类,最大载重吨达到7万多吨。文章对船舶用气囊上下水的过程中存在的安全风险,提出气囊选择、船台建设的方法及气囊上下水安全风险管控措施。 相似文献
146.
147.
本文主要介绍运用静态的方法,来分析船舶下水时的受力情况,在定量的估算下,作出52500 DWT原油船的下水加强的措施,并为结构设计提供思考的方法。 相似文献
148.
本文简述了39000DWT化学品/成品油船采用弹性下水计算方法和有限元方法进行强度校核的过程及结果。 相似文献
149.
集装箱船纵向下水计算与实船测试 总被引:1,自引:0,他引:1
4250TEU集装箱船采用两根钢珠滑道纵向下水,这是一种创新的下水方式。因箱位多、下水重量大和艏艉线形瘦削,采用此种工艺下水会带来风险。对于这种下水方式,通过弹性支座下水横梁压力的实船测试,测得准确的受力状态、滑道反力分布和时间规律。测试结果与理论计算非常吻合。这项测量是对经典下水理论的验证和补充,为大型、大吨位船舶的安全和如期下水提供了成功实例和借鉴。 相似文献