首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   837篇
  免费   4篇
公路运输   22篇
综合类   28篇
水路运输   786篇
铁路运输   3篇
综合运输   2篇
  2023年   8篇
  2022年   4篇
  2021年   8篇
  2020年   11篇
  2019年   8篇
  2018年   2篇
  2017年   6篇
  2016年   5篇
  2015年   11篇
  2014年   37篇
  2013年   20篇
  2012年   41篇
  2011年   36篇
  2010年   53篇
  2009年   85篇
  2008年   77篇
  2007年   46篇
  2006年   62篇
  2005年   70篇
  2004年   30篇
  2003年   21篇
  2002年   16篇
  2001年   14篇
  2000年   17篇
  1999年   19篇
  1998年   18篇
  1997年   20篇
  1996年   9篇
  1995年   12篇
  1994年   17篇
  1993年   8篇
  1992年   9篇
  1991年   10篇
  1990年   6篇
  1989年   8篇
  1988年   2篇
  1987年   5篇
  1986年   7篇
  1985年   3篇
排序方式: 共有841条查询结果,搜索用时 31 毫秒
241.
据介绍,"天鲸号"长127.5 m,宽23 m,吃水5.5 m,最大挖深30 m,配备多种当前国际最先进的疏浚设备,总装机功率达20 020 kW,可挖4 500 m3/h,生产能力雄冠亚洲之首。它既具有通常绞吸式挖泥船挖掘能力强、疏浚产量高的特点,又具备无限航区的航行能力,灵活机动,调遣方便,适应能力强。  相似文献   
242.
本文以F&G公司设计的JU2000自升式平台为对象,研究了自升式平台在建造过程中的运输工艺。在工程实际中,平台下水的完整性越高,就越能有效地缩短其建造周期。但由于在运输过程中受引桥桥梁承载能力的限制,平台在下水前的重量应严格控制,因此很多大型设备与模块不能够完全完整安装。本文根据不同的下水完整性要求提出两种运输方案,采用有限乒法分析了平台在运输过程中的应力与变形,并根据它对下水完整性的影响和结构响应等特点,对两种运输方案进行了比较。  相似文献   
243.
利用气囊进行船舶下水,已经成为成熟的船舶下水新工艺,具有广泛的推广意义和价值。文章结合荣成市神飞船舶制造基地1.5万吨级、2.5万吨级、3.5万吨级船台工程的设计,介绍了船台设计要点、船舶利用气囊滚动下水工艺、气囊下水船台的主要特点和气囊下水须要注意的问题。可为相关设计、使用人员提供参考。  相似文献   
244.
船舶采用气囊下水工艺的船台压力计算初探   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈邦杆  杨杰 《港工技术》2010,47(1):22-24
目前,船舶气囊下水过程中的船舶、船台受力变化计算尚未见较为详细的研究结果,这影响到船舶气囊下水工艺的推广。通过对船舶气囊下水工艺的研究,针对该问题提出宽支座弹性计算模型,并应用该模型进行实例计算分析。结果表明,该模型可用于下水过程中的船台压力分析。  相似文献   
245.
考虑到枯水期滑道末端水位较低,船舶纵向下水时极易发生艉落现象.针对1 800 TEU集装船设计出下水辅助工装,分析其对提高船舶纵向下水安全性的作用, 并运用MSC.Patran/Nastran计算下水辅助工装在浮力和冲击力联合作用下的结构强度.实船下水结果显示辅助工装有效避免了枯水期艉落现象的发生,此工装也可以应用于其他船舶枯水期间纵向下水.  相似文献   
246.
为保证浮箱载船下水安全,在分析浮箱载船下水力学模型的基础上,基于矩阵位移法对浮箱载船下水进行分析.利用VB编制浮箱载船下水程序,实现下水过程中浮箱吃水、弯矩、剪力、支墩反力的快速计算,与有限元软件MSC.Nastran计算结果进行对比分析.结果表明浮箱载船下水程序可以准确有效地计算下水过程中浮箱吃水、弯矩、剪力和支墩反力.  相似文献   
247.
《水上消防》2010,(3):43-43
中国国家海洋局极地考察办公室书记魏文良在日前举行的中国第26次南极考察队返回上海母港欢迎仪式之后接受采访时表示,中国下一代极地科学考察船已经获得国务院的批准。但他并未透露新一代极地科考船具体的面世、下水时间.但是他表示“相信在不久的将来,一条新的科学考察船将参与南北极科考任务”。他同时表示,“新一代科考船将按照国际一流的标准建造,其破冰能力等性能参数会远远高于雪龙号”。  相似文献   
248.
福建某造船厂横移下水设施能承受1800t下水重量,为合理评估该下水设施并进行适当改造,使下水重量提高为2300t,对1800t下水重量的横移下水设施进行了现场变形实测,并采用ABAQUS软件建立了轮船进架过程中下水设施力学性能的有限元分析模型,计算结果与实测结果吻合较好.在此基础上,对下水重量为2300t轮船进架全过程中下水设施的受力状况进行分析,获得了薄弱部位及走轮轮压,为横移下水设施及其地基基础的加固提供了依据.  相似文献   
249.
赵光胜 《中国修船》2010,23(1):56-56
2009年12月22日,国内自行设计、建造的首艘大吨位自航式半潜船“希望之路”号采用昌林气囊下水技术,在天津滨海新区顺利下水。该船是由天津中交博迈科海洋船舶重工有限公司为中交国际航运有限公司建造的首制船。  相似文献   
250.
仅从造船技术角度对广州秦汉遗址进行详细分析后,认为既不能在该遗址的“船台”上造船,也不能在该遗址的“滑道”上下水,该遗址绝不是造船工场遗址。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号