船舶

俄第一艘20380型隐形护卫舰下水 据俄国际文传电讯社报道：由俄北方造船厂为俄海军建造的首艘20380型隐形护卫舰，在圣彼得堡下水。这是俄建造的第一种以“护卫舰”定级的水面舰艇。     

日本第三艘“苍龙”级潜艇“白龙”号下水

据英国《简氏国际海军》2009年10月28日报道：日本防卫省一改过去十年间每年生产一艘新潜艇的惯例，目前正在申请批准在2010财年而不是在2009财年采购第六艘“苍龙”级潜艇。     

日本首艘电力环保船下水

9月11日，日本第一艘电力发动的环保油船“超级环保船1号”在长崎县佐世保市的船厂举行了下水仪式，新船被命名为“抚子丸”。船身全长约70m、宽约12m、高约5m，排水量约为749t、载货量约为2,000kl。     

美国航空母舰之三十——CV-30“圣哈辛托”号

“圣哈辛托”号航母(CV-30)是美国海军“独立”级航母的第十艘，也是美海军第二艘以此名字命名的舰艇。1942年10月26日以“纽瓦克”号轻巡洋舰(CL-100)的名义在纽约海军造船厂开工建造，1942年6月2日改名为“复仇者”号，舷号CV-30：1943年1月30日，正在建造中的舰艇改建为轻型航母，级号改为CVL-30：9月26日下水，11月15日服役，舰长为哈罗德海军上校。     

科技与产品

江苏主要造船企业去年基建和技改投入创新高，“双机单桨调距桨联合控制系统”通过成果鉴定，上海有史以来建造的最大吨位油轮在沪顺利下水，马来西亚船厂率先引进我国的气囊下水新工艺，船用气囊下水船舶自重又破新记录。     

纵向下水过程中船舶的受力状态分析

在纵向下水过程中，船舶的受力状态是比较复杂的。通常入水前的船体被认为是刚性体；船体入水后由于受到重力、浮力、前支点处反力的作用，通常又被认为是弹性体，船体呈中垂变形。但将船体简化为刚性的简支梁来解，仍可得到满意的结果。本文介绍纵向下水过程中船舶受力状态的分析方法，并对有关力学概念进行了论述。     

驳船载导管架拖航及下水工况中的结构强度分析

根据相关规范,应用ANSYS有限元软件对上海船舶研究设计院的导管架拖航/下水驳船的设计方案进行了结构强度的有限元分析.为取得可靠的计算精度,对导管架、滑道和驳船均进行了精确的有限元建模,对该设计方案进行了多工况的应力和变形的计算,给出了有限元模型建立过程中单元的选取、网格剖分以及约束和载荷的处理方法,并对计算结果进行了分析,从而提出了结构改进建议和作业环境要求.本文的研究成果为驳船的设计及结构强度分析提供了参考方法.     

气囊驳运船舶技术及要求的介绍

对用气囊直线的长距离驳运和转弯下水进行了介绍。从如何运用气囊保证所驳运的船舶安全出发,着重对气囊的行进速度、气囊摆放要求、前后牵引力大小等进行研究,并对成功的经验加以介绍,为类似的工作起到抛砖引玉的作用。