下沉式火车站交通枢纽规划设计——以嘉兴站为例

研究目的:许多位于中心城区的铁路客站亟需升级改造，为克服用地紧张的矛盾，一种新的铁路客站——下沉式火车站应运而生。国内对此尚缺乏相关研究，本文力求通过嘉兴站枢纽设计中取得的经验和体会，为今后下沉式火车站的交通规划设计提供借鉴。研究结论:(1)站房下沉能把站前地面空间还给市民，有利于提升区域整体形象，改善换乘条件，并实现人车分离；(2)落客层位宜选择在旅客进站的下一层，有利于远端车库、商业的布置，可以带动地下空间综合开发利用；(3)枢纽的进出口应便于各个方向的车辆快捷进出，减少地面道路交通压力；可以采取地下环路或地下匝道的方式，实现过进车辆的分离；(4)下进下出的交通组织，导致进出站步行流线难以分离，标识指引设置复杂，与常规不同的落客及换乘方式，对后期的运营管理提出了更高的要求；(5)本文研究对中心城区铁路客站改造方案的确定具有参考和借鉴意义。     

上海市临港新片区绿化土壤质量评价

土壤是城市发挥绿地功能的载体，与城市宜居性、环境质量和人类的生活质量密切相关。以上海市临港新片区某大型社区为例，对绿化种植土壤和绿化用表土的主控指标（pH、含盐量、EC值、有机质、质地、入渗率和发芽指数）进行了调查分析，评价了土壤质量状况。分析结果表明，绿化种植土壤和绿化用表土含盐量大多满足要求，样品超标率低于4%；质地以壤质砂土和砂质壤土为主，无样品超标。pH、有机质、EC值超标率较高，尤其是EC值超标率高达88%。两种土壤盐碱化严重，EC值和有机质整体偏低，均需进行土壤改良。