如何把握车辆检验重点(一)

今年来,重特大道路交通事故频发,给人民群众生命财产安全造成巨大损失。从事故调研情况分析,既有超员、超速、违规载货、疲劳驾驶等管理和操作问题,也存在大中型客货车逾期未检验造成的问题。进一步提高车辆安全技术性能,加强车辆安全技术检验管理,结合现场检验过程及监督过程中发现的问题,把握机动车检验重点,是确保机动车在道路上行驶安全的关键。严格大中型客车、重中型货车、工程车、危险品运输车、校车等重点车辆检验工作,车辆轮胎、外廓尺寸、座位数、安全带、一级安全部位等是否符合国家标准,货车是否按规定粘贴车身反光标识、安装侧、后部防护装     

简述桥梁的检查工作的重要性

通过对桥梁进行检验与检查工作的详述,系统地掌握桥梁的技术状况,发现桥梁的缺陷和异常,进而合理地提出养护措施。     

栗子坪3号大桥设计思考

以栗子坪3号大桥为例,介绍了该桥在设计过程中所考虑的问题及其解决方法,为山区高速公路桥梁设计提供参考。     

桥梁下部构造加固方法

对桥梁下部构造加固前提条件及加固方法进行探讨。     

多孔叠交隧道盾构施工关键技术研究

为确保多孔叠交隧道能安全快速地施工,以南宁轨道交通1号线和2号线叠交段为例,分析了叠交隧道"先下后上"施工的优势。结合现场施工情况,对叠交隧道施工的二次固结、注浆加固、下部隧道支撑加固和掘进参数控制等关键技术进行分析,给出叠交段的加固范围,分析钻注一体和台车+风钻2种施工方法以及穿行式同步移动支撑台车和可拆卸环形钢支架2种支撑方法的适用条件。对于叠交隧道盾构掘进参数控制技术,从掘进参数、盾构姿态和同步注浆3方面提出了建议。     

不符合新标准的商用车将禁止销售

由全国汽车标准化技术委员会商用车标准研究工作组组织制订的《商用车驾驶室乘员保护》、《商用车前下部防护要求》已完成征求意见稿，现提交公示。据悉，公示完成后该标准将由国家相关部门发布公告，未达到该标准的车型将不能获取公告资质并禁止销售。     

C80B型不锈钢运煤敞车侧柱下部周边焊缝开裂原因分析及改进方案

C80型不锈钢运煤敞车是为大秦铁路设计制造的专用运煤敞车。该车轴重为25t,载重为80t,底架各型材、板材均采用Q450NQR1高强度耐候钢,端墙、侧墙、撑杆及地板采用屈服强度为330MPa的TCS330不锈钢。该车辆适用于万吨列车编组及翻车机工况,但运用不到半年,即发生了侧柱下部周边焊缝不同程度的开裂现象。     

《汽车和挂车侧面及后下部防护要求》国家强制性标准起草组第一次工作会议在合肥召开

2014年5月6日,《汽车和挂车侧面及后下部防护要求》国家强制性标准起草组第一次工作会议在合肥召开。中国汽车技术研究中心、汉阳专用汽车研究所、中国重汽集团、东风汽车集团股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、陕西重型汽车有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、一汽解放汽车有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、一汽一大众汽车有限公司、佩卡中国有限公司、国家质监总局缺陷产品管理中心、北京中机车辆司法鉴定所、国家轿车质量监督检验中心等汽车企业以及科研院所的专家21人参加了会议,会议由中国汽车技术研究中心的孙振东主持。     

铝合金人行天桥下部基础快速化施工研究

铝合金人行天桥经过最近10多年的发展,已逐渐成为市政工程人行天桥中的一个新的分支.目前已有的工程实践中,铝合金人行天桥上部结构的施工多采用工厂预制、现场拼装的方式,但下部基础仍采用传统的钻/挖孔桩或现浇扩大基础等,导致全桥现场施工周期依然较长,无法充分发挥和体现铝合金人行天桥快速化施工的优势.为了解决这一问题,结合铝合...