首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   42991篇
  免费   759篇
公路运输   16580篇
综合类   7060篇
水路运输   10520篇
铁路运输   7975篇
综合运输   1615篇
  2024年   250篇
  2023年   797篇
  2022年   941篇
  2021年   1181篇
  2020年   886篇
  2019年   584篇
  2018年   257篇
  2017年   368篇
  2016年   518篇
  2015年   971篇
  2014年   2611篇
  2013年   2288篇
  2012年   3264篇
  2011年   2823篇
  2010年   2694篇
  2009年   3003篇
  2008年   3112篇
  2007年   2559篇
  2006年   2448篇
  2005年   2087篇
  2004年   2035篇
  2003年   1951篇
  2002年   1376篇
  2001年   943篇
  2000年   838篇
  1999年   477篇
  1998年   462篇
  1997年   345篇
  1996年   340篇
  1995年   316篇
  1994年   236篇
  1993年   176篇
  1992年   154篇
  1991年   159篇
  1990年   130篇
  1989年   157篇
  1988年   3篇
  1987年   2篇
  1986年   3篇
  1985年   1篇
  1973年   1篇
  1965年   2篇
  1955年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 9 毫秒
21.
22.
防车辆事故工作是以一项复杂的系统工程,牵涉面很广。在汽车、人、交通环境系统中,人的因素稳定性最差,是事故发生的主要原因。因此,提高车勤人员的相关能力,是做好预防车辆事故工作的重要举措。 提高干部科学管理能力 干部是安全管理工作的决策者和领导者,其素质高低对管理效能起着……  相似文献   
23.
24.
问:我国汽车安全检测工作的现状如何?为提高检测工作的质量水平,国家有无专门的检测技术研究机构? 答:我国的机动车安全性能检测工作是从20世纪80年代初开始的,当时由于机动车数量少,检测工作以车管部门为主自行检验的。经过10多年的发展,到20世纪90年代中期,我国的机动车检……  相似文献   
25.
石是 《汽车运用》2002,(5):38-38
在车辆行驶过程中,会出现一些视线盲区。视线盲区可分为固定视线盲区、人为视线盲区和随机视线盲区等3种。它们对车辆行驶潜伏着巨大的危害,务必要慎重对待,严加防范。 固定视线盲区。这主要是受公路线形、路旁建筑物等影响而形成……  相似文献   
26.
《上海地方交通》2005,(11):15-19,7,14
第一章总则 第一条 为规范道路危险货物运输市场秩序,保障人民生命财产安全,保护环境,维护道路危险货物运输各方当事人的合法权益,根据《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规,制定本规定。  相似文献   
27.
信息动态     
全国万车死亡率首次降至个位数,何谓“新口径”,北京55项实事,缓解交通拥堵是重头,北京加快交通信息化进程与智能化建设,北京电子警察一年逮住百万次违法车,北京将制订差别化停车收费政策……  相似文献   
28.
电喷发动机是汽车发动机的发展趋势,但中国目前保有量最大的还是装备化油器的汽车.对运行中的化油器发动机进行科学、合理、有效的调整,减少尾气排放中的有害成分、减轻空气污染,有利环保,有益健康.  相似文献   
29.
压浆技术在水泥混凝土路面养护中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
河北省邢台地区水泥混凝土路面发展迅速.由于其对中交通的优越的适应性,水泥路面的前景非常乐观。目前,我市现有的水泥混凝土路面.有相当一部分已接近或超过设计年限.有的虽未达到设计年限.但由于水泥混凝土路面本身接缝多,对超载敏感.在重交通荷载、环境等外部条件的作用下.如果不及时进行养护维修.其使用性能迅速下降,影响车辆快速、舒适、安全行驶。但是.这样大规模的修复面板,存在着施工难度大,保养周期长,资金投入多,也严重影响车辆的行车安全。为此,我们正在积极探索一些切实可行的修补方法。  相似文献   
30.
一、驾驶员的视力与车速的关系 驾驶员在行车中的视力是动视力.一般来讲,动视力比静视力低10%~20%;动视力随相对速度的变化而变化,车速越快,视力下降越大.当车速达到70 km/h时,视力为1.2的驾驶员,此时的视力会下降到0.7.另外,眼睛至焦点的视认距离也随车速而变化,当车速为60 km/h时,视认距离为240米;80 km/h时,为160米.也就是说,车速提高三分之一,而视认距离将减少三分之一.车速对视力的影响,是肇事的生理原因之一.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号